Come capire Neve BMX Fisica

caduta durante la guida la tua BMX e imparerete cosa non fare . Avrete una nuova comprensione della natura unica una bicicletta BMX , pilota e le leggi della fisica ha con il resto del mondo . Continuate a leggere per saperne di più sulla fisica corsa BMX nella neve . Istruzioni
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Comprendere le leggi della fisica legati a voi e la vostra moto . Appendere un quadro da una parete , noterete dove pende in modo uniforme , dalla parte più grande - o massa del telaio . Poi, prendere una pala e l'equilibrio nel palmo della vostra mano . Fisica impone che la parte più pesante della pala - il corpo - sarà bilanciare il resto - la maniglia - il più vicino si arriva a quello che è in equilibrio su , il palmo della mano . Questo è chiamato il centro di gravità , che tutti dobbiamo seguire . Quando sei in sella a una BMX , si noterà che è l'aspetto più importante di stare sulla moto e nel controllo , è il punto di equilibrio . Tu , quando si cammina intorno , sdraiata a letto , penzoloni fuori una sporgenza , avrà un unico centro di gravità . Quando si paio te stesso con un altro oggetto , per esempio , un oggetto che si intende cavalcare , come una bicicletta , skateboard, o come, e l'oggetto ora di un centro di gravità combinato .
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Combina la fisica di una BMX con la variabile sconosciuta e un po ' spaventoso di farlo sulla neve e hai un sacco di aspetti da imparare , in fretta . La variabile più importante da considerare è la trazione delle gomme, che sarà radicalmente diversa , a seconda del terreno . La mancanza di trazione sulla neve , per esempio , è causata dalla frizione ridotta tra il suolo e il vostro pneumatico perché c'è uno strato di spessore , bagnato, neve mobile tra di loro - direttamente , e in alcuni casi negativamente gli effetti come si guida . Capire neve gare di BMX fisica deriva direttamente dall'applicazione vostro centro personale di gravità ai vostri bike's - . , E da allora rendersi conto di quanto questo centro si sposterà e reagire in modo diverso su una superficie liscia bagnata
3 < p > Spostare il centro di gravità verso la parte posteriore della moto , che vi aiuterà a superare l' improvvisa e spesso stridenti impatto di una collisione ad alta velocità tra voi e un mucchio di neve . Pensate a come se si stesse uscendo dal cancello di partenza e quella porta non era fino in fondo . Hai colpito il cancello , e perché , quando si avvia , avete tutto il peso sporgendosi in avanti , si ribaltarsi . Ora , sapendo questo principio e dove voi si trova il centro di gravità , si sa che essere troppo in avanti sulla moto , quando il pneumatico anteriore sta per raggiungere un rapido declino in termini di velocità , è una brutta cosa .
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Tirare il peso dal manubrio e lasciare le gambe prendono il sopravvento, solo per un momento . Muovi il tuo corpo dietro il sedile , se è possibile e guidare dritto , è necessario arare attraverso il mucchio di neve ed essere in grado di continuare il vostro cammino .
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Sappiate che l'elemento chiave per comprendere la neve BMX la fisica è essere consapevoli che la terra sotto i vostri pneumatici . Tale superficie è noto per fare partenze , si ferma e si volta estremamente difficile, ma rende anche giri skid e scivoli molto più facile . La vostra conoscenza di questo e la volontà di muoversi a velocità costante , che assomiglia un po ' out - of-control , saranno la vostra salvezza in quanto a neve, gare di BMX .
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Pensate a come sciare su una bicicletta . Quando lo sci , avete cominciato a padroneggiare una forma di caos controllato , che è causato da due superfici che hanno quasi nessun attrito tra di loro e , si spera , cavalcando quella superiore . BMX , in mezzo alla neve , è solo un'altra forma di quel caos controllato .


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