Come regolare un '97 Ski- Doo per High Altitudine

In sella a una 1997 Ski- Doo motoslitta ad alta quota richiede regolazioni particolari per i suoi carburatori . Questo perché l'aria è più sottile ad altitudini più elevate , quindi è necessario regolare il carburatore per compensare tale riduzione . Questa regolazione cambia il rapporto aria /carburante al carburatore per far entrare più aria . Si chiama funzionare il motore magra e può portare a far saltare in aria il motore se c'è troppa aria . E 'importante che ritorni le impostazioni del carburatore alla loro posizione originale durante la guida torna in quota normale . Cose che ti serviranno
cacciavite
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Guarda data targhetta del Ski- Doo fissato al tunnel per determinare la dimensione del motore . Questa informazione è presente nei paesi candidati ( centimetri cubi) .
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Determinare se l'altitudine alla quale si è in sella è superiore a 5000 metri sul livello del mare . Se è inferiore , non dovrebbe essere necessario regolare le impostazioni di fabbrica .
3

Avviare la Ski- Doo e andare a fare un breve giro per riscaldare il motore . Spegnere il motore .
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Aprire il cofano e individuare i carburatori , che sono in genere direttamente dietro il motore . C'è un carburatore per ogni cilindro .
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Individuare la vite di regolazione spillo ad alta velocità sul carburatore , in genere si trova vicino alla cima. E ' simile alla vite dell'ago a bassa velocità , in modo da non confondere i due. Manuale del proprietario può puntare alla posizione esatta se non siete sicuri .
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Ruotare l'ago ad alta velocità di un giro completo in senso orario , con un cacciavite , se il motore è di 400 Paesi candidati o superiore . Girare 5/8th di un giro in senso orario , se è inferiore a 400 CC . Ripetere questa procedura per ogni carburatore .


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