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Arti marzialiConfronto di biciclette da spinning
A partire dal 2010 , il Spinner Sport è il meno costoso delle moto Spinning . Mentre tutti Spinners hanno la stessa aerodinamica - realizzare il posizionamento del corpo più vicina a quella di una bicicletta da strada - alcuni hanno più possibilità di regolazione . Il Spinner Sport è il più leggero dei cinque, che lo rende facilmente spostabile . E 'fatta di acciaio, che, se non cancellato dopo una corsa sudata , si arrugginisce . Il manubrio regolare verso l'alto o verso il basso , e sono ricoperti da una impugnatura in gomma , che può diventare molto scivolosa di sudore . Il sedile può essere regolato in altezza e può anche scorrere in avanti o indietro per adattarsi al pilota più preciso. I pedali sono piatte - progettato per una scarpa da ginnastica, non una scarpa ciclismo - e hanno una gabbia punta su un lato ( per stringere il piede al pedale ) . Il volano è dipinto di nero, . Telaio è grigio
Spinner Velo
La più grande differenza tra la Spinner Velo e il Spinner sport è che il Velo è 27 1 /£ 2 più pesanti , e il volano è di per sé pesante , che rende per un allenamento più impegnativo e un pezzo più lunga durata delle apparecchiature . Perché è anche realizzata in acciaio , dovrebbe essere pulito tra usi . Il Velo , come lo Sport , ha una garanzia di un anno su parti , ma la garanzia non comprende la manodopera . Anche se i pedali non sono fatti per il ciclismo (che di clip nel pedale ) , è possibile acquistare i pedali a sgancio rapido e installarli sulla moto .
Spinner Pro
Spinner Pro è una moto middle-of -the-line . Questa è la moto di solito si trovano a palestre e club . E ' più pesante del Spinner Velo di quasi 20 chili, ma è tutto nella cornice più robusto , come il volano è lo stesso peso . Suo manubrio hanno due portabottiglie acqua costruite al loro interno , e sono rivestiti in materiale antiscivolo , invece di gomma . La regolazione della Spinner Pro è molto migliore di quella di uno del Spinner Sport o il Spinner Velo , la regolazione avanti /indietro del sedile (chiamato alla ribalta e le regolazioni poppa ) è un micro - regolazione , il che significa che si può passare a qualsiasi posizionare e stringere in posizione. Il Velo e Sport necessitano di regolazione con un metodo pin- in-hole . Sella e manubrio altezza della Pro è ancora regolata in questo modo , stringendo un perno in un foro pre- taglio, ma la Pro ha più buchi , e quindi è più regolabile .
Spinner Elite
il Spinner Elite è di due chili in più rispetto al Pro , quindi non c'è nessuna vera differenza nella pesantezza della moto . Tutte le biciclette Spinner possono essere spostati da loro inclinando su sopra le ruote (che si trova alla base del telaio ) e rotolare lungo il pavimento . L' Elite è l'unica moto con un volano rosso , tutti gli altri hanno il nero . Invece di un grigio opaco , il telaio è verniciato argento . E 'la prima moto nella linea di Spinners avere pedali dual - sided per il ciclismo : da un lato ha la gabbia punta , ma l'altro può essere agganciato in dalle scarpe con clips SPD . L'Elite , come il Pro , ha antiscivolo rivestimenti presa sul manubrio (che hanno anche i due titolari di una bottiglia d'acqua incorporato) . Sia la Pro ed Elite hanno garanzia di due anni per le parti e una garanzia di cinque anni per problemi di telaio , ma non il lavoro .
Spinner NXT
L'unica vera differenza tra la Spinner NXT e il Spinner Elite è che l' NXT è in alluminio , il che rende circa 10 chili meno della Elite . Il volano è quello che si muove su una moto di rotazione , e dal Velo in su , tutti i volani pesa 43 £ . A parte questo , l' Spinner NXT è fondamentalmente lo stesso del Spinner Elite , ma con un volano nero e un prezzo leggermente più grande .
[Confronto di biciclette da spinning: https://it.sportsfitness.win/idoneità/Filatura/1006006511.html ]