Come risolvere la pompa del carburante su un 50 HP Johnson fuoribordo

I 50 cavalli ( CV) Johnson è un motore fuoribordo dimensionato per le medio- grandi barche di dimensioni . La pompa del carburante sul fuoribordo è responsabile per il pompaggio del carburante dal serbatoio al carburatore , che a sua volta alimenta la barca e consente di accelerare quando aumenta l'acceleratore . Se la Johnson sputa mentre è in funzione a velocità più elevate , potrebbe significare che la pompa del carburante sta andando male . Ci sono alcuni modi per determinare questo per certo . Cose che ti serviranno
cacciavite
compressore d'aria con attacco soffiatore
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funzionare il motore e spremere il bulbo del carburante attaccato al serbatoio del gas Altre istruzioni
. Ascoltare per sentire se il motore attenua quando si schiaccia la lampadina .
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Spegnere il motore e sganciare il coperchio del motore Johnson . Rimuoverlo e metterlo da parte .
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Rimuovere il tubo del carburante che va dal serbatoio al carburatore con un cacciavite . Rimuovere il filtro del carburante in linea con le pinze .
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Accendere il compressore d'aria e soffiare la linea con un attacco aria tenuto in mano .
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Collegare una nuova linea filtro carburante alla linea . Collegare la linea di fondo al serbatoio del gas e il carburatore . Anche utilizzare un cacciavite per sollevare il bulbo della pompa del carburante al largo della pompa del carburante . Pulire il filtro a rete lì con il cacciavite ( oa mano) e quindi sostituire la lampadina della pompa facendolo scattare in posizione .
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Riavviare il fuoribordo Johnson e farlo girare in un alta velocità . Se il motore vacilla ancora o scoppietta durante questo ad alta velocità , significa che la pompa del carburante è male e deve essere sostituito .


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