Come capire cosa succede durante una gara di Pit Stop

auto da corsa normalmente richiedono soste per il carburante , pneumatici freschi e regolazioni delle sospensioni . I membri del team si allenano costantemente per realizzare un pit stop nel più breve tempo possibile - ogni secondo ai box significa posizione in pista perduta . Cose che ti serviranno
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Il bandiera Gialla Pit Stop
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Ricordate che un buon pit-stop quando la bandiera cautela sta volando è anche vitale . I corridori non possono passare l'un l'altro in pista durante un periodo di bandiera gialla , ma possono guadagnare posizioni nei box .
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Scopri le auto al loro arrivo ai box . Alcuni possono essere danneggiati e richiedono ai membri dell'equipaggio di raddrizzare lamiera o effettuare altre riparazioni giuria - brogli .
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Nota che le regole consentono quelle sul grembo di piombo a rientrare ai box prima durante un periodo di cautela .
Pit strategia
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Rendetevi conto che gomme fresche funzionano meglio , ma su ovali può essere possibile cambiare solo le gomme sul lato destro - quelli che ricevono la maggior usura .
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Prestare attenzione ritardo nella corsa . Alcune squadre possono scegliere una sosta di due - pneumatico o scegliere di prendere solo su un carico parziale di combustibile .
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Controlla l'orologio . Vedrai che è possibile cambiare le gomme sul lato destro nel tempo che prende un 11 - gallone di combustibile può essere svuotato .
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Ascoltate attentamente quando si sente le parole "stretto" o " loose ". Stretto significa che la macchina è difficile da girare . Allentato significa che il retrotreno sta perdendo aderenza. Rettifiche di sospensione può essere necessario al pit-stop successivo .
La Bandiera Verde Pit Stop
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Ricordate che quando viene esposta la bandiera verde , la gara sta andando full- esplosione . Crews vogliono snocciolare un pit stop veloce.
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Guarda la macchina che si avvicina il pozzo . I driver sono stati conosciuti per girare fuori perché frenato troppo bruscamente cercando di rispettare il limite di velocità corsia box.
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Guarda il conducente cercare il suo pit designato . Sta cercando un membro dell'equipaggio , agitando un pennarello su un lungo palo .
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Osservare il driver di arresto all'interno della casella di fossa , ma dando ai suoi membri d'equipaggio spazio per lavorare .
12 < p > Contare le persone con più di muretto . NASCAR permette solo sette : due smontagomme , due vettori di pneumatici , un operatore jack , un uomo del gas e un uomo per catturare l'overflow gas
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Controllare tutto il muretto . . Un membro dell'equipaggio può utilizzare un lungo bastoncino per pulire il parabrezza e un altro può passare i liquidi del driver su una lunga pertica .
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noti quanto velocemente vengono cambiate le gomme. Dadi su ruote di sostituzione sono leggermente attaccati con colla in modo non c'è bisogno di filettatura .
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Ricordate che i dadi sono serrati con una chiave - aria - compressore alimentato .
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Guarda i vettori pneumatici o forse il titolare catch- can. Si può mettere una chiave esteso attraverso una fessura della finestra posteriore per regolare la sospensione posteriore .
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Ricordatevi che i pneumatici sono normalmente modificati sul lato più vicino della pista prima .
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Guarda come membri dell'equipaggio corrono per cambiare l'altro lato . Si può mettere in pausa per pulire la griglia di detriti .
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Sappiate che se il cofano anteriore o del ponte è sollevato o se un membro dell'equipaggio striscia sotto la macchina per un periodo prolungato , non è un pit-stop di routine . Qualcosa è sicuramente sbagliato con la macchina che interesserà le prestazioni .
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assistere al lancio macchina da stalla fossa . Il conducente vuole raggiungere il limite di velocità pit rapidamente per ottenere il marchio di uscita dei box prima di altri concorrenti .
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Controlla l'orologio . Una fermata buona pit può durare solo 15-16 secondi.


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