Come sostituire Harley aste & Lifters

Manutenzione della moto Harley -Davidson prevede sintonizzazione correttamente i componenti della moto al fine di mantenere in modo sicuro in esecuzione sulle strade . Molti appassionati di moto hanno preso una cotta per fai-da- te manutenzione , e sostituire le aste di spinta , o la valvola di risalita , può svolgere un ruolo in questo processo . In genere , le aste di fabbrica di spinta non sono regolabili , ma molte moto di prestazioni di mercato possono avere aste di comando regolabili . Sostituire le aste di spinta può essere necessario se il vostro treno valvola sta facendo rumore considerevole , e completare questo lavoro può essere completato con successo con il giusto equipaggiamento . Cose che ti serviranno
Flat- punta del cacciavite
chiavi esagonali di dimensioni SAE
conducente dado di regolazione in dimensioni SAE
idraulico centro ascensore
nuovi O-ring in Nuova aste /sollevatori

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1

ascensore vostra Harley raffreddato in un centro di sollevatore idraulico , scollegare il cavo negativo della batteria e quindi rimuovere il filtro dell'aria svitando il filtro dell'aria coprire il grande chiave esagonale dal vostro apparecchio. La dimensione della chiave esagonale richiesto varia in funzione del modello di Harley . Una volta che il coperchio è stato rimosso , togliere il coperchio del filtro . Utilizzare il cacciavite per allentare le viti del filtro dell'aria e posizionare a lato . Quindi utilizzare una piccola chiave esagonale per staccare piastra posteriore del carburatore . Rimuovere le candele .
2

Utilizzare il cacciavite a punta piatta per comprimere il fermo tappo molla e fare leva libera dal coperchio pompa. Quindi far scorrere il coperchio verso il basso per accedere alla barra di torsione . Rimuovere gli O-ring , tirando fuori con le dita .
3

Ruotare la ruota posteriore della vostra Harley finché le valvole di scarico posteriori sono aperti , e poi tirare le barre di torsione dal motore vano .
4

Regolare le nuove aste a mano per gioco zero . Avere gioco zero significa che vi è gioco zero, o che non c'è depressione dello stantuffo o sollevatore . Ci dovrebbe essere tensione zero l'asta durante la regolazione . Tenere l'asta con la mano e ruotarlo in modo che sia al centro del sollevatore . Stendete la ruota posteriore per garantire che le valvole sono chiuse . Sostituire gli O -ring . Reinstallare i fermi cap primavera delle aste e le coperture pushrod .
5

Reinstallare le candele . Usate la chiave esagonale piccolo per reinstallare il backplate carburatore . Reinstallare il filtro dell'aria . Ricollegare il cavo negativo della batteria . Abbassare la Harley a terra .


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