Come impennare un colpo 250 2

Ogni pilota cerca , in un momento o l'altro, a impennare la moto . L'emozione pura di bilanciamento della moto su una ruota in accelerazione è troppo allettante per lasciarsela sfuggire . Se la bicicletta è un 2 tempi 250 , alcuni suggerimenti generali dovranno voi a cavallo impennate in pochissimo tempo . Cose che ti serviranno
250 2 tempi , moto off road
Lungo tratto di terra , anche
Rider in piena equipaggiamento protettivo
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1 < p > Pad up . Equipaggiamento protettivo riduce il rischio di un grave infortunio dovrebbe cadere mentre l'apprendimento della bravata .
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Scegliere un buon posto per imparare l' impennata . Avrete bisogno di un lungo tratto di terreno , anche dove è possibile ottenere un po ' di trazione . Imparare un wheelie in sabbia o ghiaia è pericoloso, in quanto il pneumatico posteriore può perdere trazione. Spazi verdi possono essere scivoloso , ma una strada sterrata con un lungo tratto rettilineo fornisce una superficie decente .
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Inizia con la tua moto in marcia bassa per ottenere la sensazione di impennata prima di tentare che aveva una velocità superiore. Diversi 2 tempi hanno diversi livelli di potere , quindi se la tua moto non impennare con la prima tecnica , provare la seconda .
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Sedersi comodamente sul sedile , ma non troppo lontano . Afferrare il serbatoio saldamente con le cosce . Velocità fino a circa la metà del gas sul rettilineo di terreno .
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Inclinare leggermente indietro e aumentare l'acceleratore in fretta . A seconda del livello di potenza della tua moto , questo può essere sufficiente a far fronte finire a pochi centimetri . Tutto quello che dovete fare è pratica sempre la ruota in un primo momento per avere la sensazione di accelerazione. Se la tua moto non ha abbastanza potere per impennare in questo modo , provare la tecnica successiva .
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Assumere la stessa posizione sulla moto , ma quando si raggiunge una velocità moderata , tirare la frizione e avvolgere l'acceleratore . Con il motore su di giri , pop la frizione mentre si tira indietro sul manubrio . Ancora una volta , la pratica solo ottenere la ruota anteriore da terra a pochi centimetri in un primo momento .
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Tirare indietro ulteriormente sul manubrio quando si è pronti a portare la ruota più alta in una posizione di equilibrio in cui si può cavalcare sulla ruota posteriore . C'è un " sweet spot " dove moto e pilota sono perfettamente bilanciati e si può cavalcare sulla ruota posteriore per una certa distanza , ma il mantenimento di questo equilibrio richiede molta pratica .
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Portate la vostra bicicletta indietro in modo sicuro se si sente la parte anteriore ruota è troppo alto lasciando l'acceleratore e toccando il freno posteriore .


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