Polietilene vs. Vetroresina

Con scafi , come molte altre cose , si ottiene quello che si paga - la questione diventa se sia o non soddisfi le vostre esigenze . Oltre alla differenza di prezzo , ci sono differenze nel modo in cui gli scafi sono realizzati , le differenze di peso e differenze nel modo si alzano ad entrambi gli elementi e i rigori della nautica . Entrambi i tipi di scafo hanno i loro sostenitori ei loro detrattori e il dibattito circa il valore di ciascun sembra senza fine. Diversi materiali , tecnica diversa

scafi in polietilene sono carene " termoplastiche " . Ciò significa che palline di plastica sono iniettati in due stampi che sono a forma di barca . Uno è leggermente più piccolo rispetto agli altri , perché si forma la superficie interna della barca e le altre forme pelle esterna della barca . I pellets sono riscaldati e si fondono per riempire gli stampi . Uno strato di materiale di galleggiamento viene quindi inserita tra il rivestimento esterno e la superficie interna della barca per soddisfare i requisiti della Guardia Costiera .

Una barca in vetroresina è stampata , troppo , ma lo stampo definisce solo la pelle esterna della barca . Il materiale in fibra di vetro e resina sono mano posati sopra lo stampo e , quando la resina è completamente indurito , lo stampo viene rimosso dalla parte esterna dello scafo in vetroresina .
Prezzo
< p > stampaggio termoplastico consente una fabbrica barca polietilene per produrre 1.400 o più scafi settimana . Questo alto livello di produzione significa che le barche in polietilene sono disponibili presso i grandi negozi al dettaglio . Un costruttore di barche in vetroresina può produrre tra i cinque ei 10 scafi ogni settimana, in vendita a distribuzioni dedicate . Economia di scala e l'accesso a una rete di distribuzione più ampia assicura che barca cost-per- produttore barca del polietilene è significativamente inferiore della barca costo - per- per imbarcazioni in vetroresina , e questo significa una differenza drastica di prezzo tra i due tipi di scafo.

peso

scafi in polietilene sono pesanti rispetto ad una carena in vetroresina della stessa dimensione . Polietilene ad alta densità pesi 5,04 £ per piede cubico . La schiuma di uretano utilizzato per il materiale di galleggiamento - il peso più leggero rispetto delle normative federali - pesa 2 libbre per piede cubico , per un totale di 7,04 £ per piede cubico . Vetroresina pesa 2 libbre per piede cubico e richiede un peso uguale di resina , per un totale di 4.0 libbre per piede cubico .

Dimensione Limitazioni

barche in polietilene mancano le traverse e frames scafo - l'equivalente di travi , travetti e borchie in edilizia - che danno una rigidità scafo in vetroresina e resistenza . Questo limita la lunghezza e la larghezza di barche polietilene . Vetroresina , d'altra parte , viene utilizzato nelle imbarcazioni di 150 metri o più di lunghezza. Alla fine , si ottiene quello che si paga .


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