Il mio WetJet 300 Jet Ski Has No Spark

Il WetJet Duo 300ZX è stato introdotto da Mastercraft nel 1995 , il secondo anno hanno costruito una moto d'acqua . Il Duo 300ZX è stato alimentato da 70 cavalli , 701 cc Yamaha a due cilindri , motore a due tempi . Inseguire il motivo per cui questo motore manca una scintilla è un processo semplice che inizia le candele e termina alla candela , con un viaggio di lato al kill switch . Cose che ti serviranno
multimetro digitale
Caricabatteria
Spark Tester
uccisioni interruttore
Starter passare
calibro Wire
coppia Piede-libbra chiave
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1

Ispezionare tutti i cavi per i collegamenti allentati , isolamento danneggiati e fili sfilacciati . Sostituire il cablaggio e serrare le connessioni necessarie .
2

Impostare il multimetro per la tensione continua . Assicurarsi che la piastra di bloccaggio sul cordino " Engine Stop" è a posto . Posizionare la sonda rossa sul polo positivo della batteria - contrassegnato con un segno "più " - e la sonda nera sul terminale negativo della batteria , contrassegnato con un segno "meno" . La tensione deve essere compresa tra 11,1 V e 14,3 V DC . Caricare la batteria utilizzando un caricabatteria , se la lettura tensione è inferiore a 11 VDC , e poi ricontrollare la tensione .
3

Rimuovere il cavo della candela dalla candela n ° 1 candela . Collegare il cappuccio cavo spina ad una spark tester . Impostare il gap sul tester scintilla per 0.39 pollici. Premere il pulsante "Start" e guardare la scintilla attraverso la finestra di scarico del tester . Se non c'è scintilla , tracciare il cavo positivo dalla batteria al fusibile 10 nel blocco fusibili .
4

Girare un multimetro digitale per testare la continuità. Posizionare la sonda rossa sul lato del "lato batteria" del fusibile 10 A . Posizionare il puntale nero sul morsetto del kill switch con il filo rosso . Se la resistenza è inferiore a 10 ohm , seguire il filo marrone al terminale l'interruttore di avviamento e spostare la sonda rossa a quel terminale . Se la resistenza è inferiore a 10 ohm , l'interruttore e fusibili uccisione sono in ordine . In caso contrario, sostituire il kill switch . Ripetere il test scintilla , usando il tester scintilla .
5

Mettere una delle sonde del multimetro su ciascuno dei due terminali del motorino di avviamento e premere il pulsante "Start" . Se la resistenza è maggiore di 10 ohm , sostituire l'interruttore .
6

Impostare il multimetro digitale per testare la resistenza . Scollegare la bobina di cavo di accensione e candela di piombo da una delle bobine di accensione . Posizionare la sonda rossa nel terminale cavo di accensione bobina e la sonda nera nel terminale cavo della candela. La resistenza dovrebbe essere 0,36 ohm o meno. Spostare la sonda rossa al corpo della bobina . Ancora una volta , la resistenza dovrebbe essere 0,36 ohm o meno. In caso contrario, sostituire la bobina . Ripetere l'operazione per entrambe le bobine di accensione . Ripetere la prova scintilla
7

Scollegare il cavo n ° 1 della candela di accensione della vettura scarica capacitiva - . O CDI - unità. Inserire una sonda multimetro in ciascuna estremità del cavo della candela . La resistenza deve essere compresa tra 6.100 e 14.300 ohm . Ripetere l'operazione per il n ° 2 di piombo , dove la resistenza deve essere compresa tra 4.600 e 11.100 ohm . Sostituire il cavo , se uno cavo della candela è fuori specifica . Ripetere la prova scintilla .
8

Rimuovere e sostituire l'unità CDI , se il motore non riesce ancora a produrre una scintilla . Rimuovere le candele con una chiave spina, se il motore non riesce a girare . Utilizzare uno spessimetro per controllare il gap su due nuove candele - il divario corretto è 0,39 pollici . Installare i nuovi tappi e serrare a 18 piedi-libbre , con una chiave dinamometrica piede - libbra.


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