Tippmann A5 E Problemi trigger

Il Tippmann A- 5 è un marker paintball alimentato da CO2 , l'aria compressa o azoto . È dotato di struttura in alluminio e la tramoggia di alimentazione ciclone brevettato , che consente velocità di avanzamento alto come 17 paintballs al secondo e una velocità di fuoco di otto paintballs al secondo. L'E - Grip aggiornamento di protezione elettronico Tippmann aggiunge ulteriori funzionalità per la A- 5 di trigger standard. Si alleggerisce grilletto , consente di ripresa più veloce e offre una più ampia varietà di modalità di fuoco . Grilletto attuato magneticamente La E - Grip è più preciso e resistente rispetto lo stock trigger. Malfunzionamento del dispositivo di protezione elettronico E - Grip viene indicato se l'indicatore non spara quando viene premuto il grilletto . Sicurezza e pressione atmosferica

Assicurarsi che la sicurezza sia spento . Verificare che il serbatoio dell'aria sia installato correttamente e che il serbatoio contiene la pressione sufficiente per sparare il marcatore .
Controlla la modalità di cottura

Verificare che la modalità di accensione della E- Trigger Grip non è impostata su " Nessuna operazione ". Inserire un piccolo cacciavite nel foro superiore dei due fori nella pistola . Girare la vite di selezione della modalità un solo clic . Tentare di sparare di nuovo il marcatore .
Rimuovere l'aria del serbatoio

ruotare il cilindro dell'aria in senso antiorario di circa tre quarti di giro l'adattatore serbatoio per chiudere il spillo di valvola sul cilindro . Puntare il marcatore in una direzione sicura e premere il grilletto più volte sfiatare la pressione dell'aria residua nel marcatore . Svitare il cilindro pneumatico il resto della strada e rimuoverlo .
Controllo della batteria

Spingere i due perni di montaggio ricevitore inferiori e separare il E -Grip dal superiore ricevitore. Guardate giù nella E -Grip e assicurarsi che la batteria da 9 volt sia collegato correttamente . Controllare la batteria e sostituirla se necessario.
Controllare il cablaggio

Rimuovere le tre viti e il bullone adattatore serbatoio e separare le due metà E - Grip . Controllare tutti i cavi ei collegamenti all'interno della E - Grip . Assicurarsi che i cavi non siano schiacciati o rotti .


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