My Jet Boat è difficile da Steer

imbarcazioni Jet possono raggiungere velocità pari o superiori a 70 nodi a farfalla spalancata . A 70 nodi , la loro gestione è superlativo . Purtroppo , bisogna rallentarli di entrare in un porto turistico e , mentre lo fate , la gestione si deteriora fino a sentire come se si sta navigando una vasca da bagno senza timone . Quella sensazione persisterà fino a quando ti rendi conto che sei - perché il motore della vostra barca jet offre tutto il suo controllo direzionale . La vita senza timone

Una barca jet non ha un timone . Anche se questo potrebbe sembrare uno svantaggio in un primo momento , il ragionamento dietro di esso è il suono . Le eliche e timone sono una fonte di sottosuolo trascinamento in tutta la barca , così equipaggiato perché interrompono il flusso laminare dello scafo - il flusso su una superficie liscia . Hanno anche limitare la profondità dell'acqua in cui l'imbarcazione può operare efficacemente . Invece di avere alberi di trasmissione , eliche e timoni sotto la barca , barche jet dirigono dirigendo spinta con ugello del motore di girare o fermare la barca .

Jet Boats e la terza legge
la terza legge di Newton

'' s di movimento afferma che "per ogni azione c'è una reazione uguale e contraria . " Questo è il principio su cui si basa ogni barca jet . L'acqua viene tirato nel gruppo di azionamento da una girante azionata da un motore . L'acqua viene espulsa ad alta pressione attraverso un ugello di uscita . Quando l'acqua viene espulsa sul retro della barca , la barca si muove in avanti . Poiché l'ugello viene spostato a sinistra oa destra , la barca cambia direzione . Quando il jet si ferma spingendo l'acqua in una direzione specifica e il flusso di acqua dalle fermate degli ugelli , la barca continua a muoversi in quella direzione - non importa quanto si gira il volante - perché non c'è il timone per cambiare la direzione della barca .
Classic Jet Boat sottosterzo

da girando la ruota non ha effetto se la girante del jet non sta pompando l'acqua , bisogna mettere il motore in attrezzi per cambiare direzione . Questo significa che la vostra barca jet sarà sottosterzo alle basse velocità . Potrete girare la ruota per iniziare il turno si vuole fare , proprio come si farebbe in una barca con timoni o un fuoribordo con un'elica . Si può tirare il motore in " folle " per lasciare che la barca costa fino a fermarsi . Quando lo fai, non è possibile aumentare l'angolo del tuo turno , a meno che non si aggiunge il potere .
Correggere il problema

Se si desidera eliminare i problemi di sterzo , devi imparare a guidare di nuovo la vostra barca . È necessario pianificare le vostre strategie in modo da esplosioni di potenza , anche in idle , in grado di alimentare voi a posto . Devi spostare il volante prima della scoppio previsto di potere . Come il comandante di una grande nave , si deve pensare e agire in anticipo rispetto alle necessità . Questo significa che la pratica - sempre una buona scusa per andare in barca , spesso - per conoscere caratteristiche di manovrabilità della vostra barca sia sotto il potere e senza potere . Poi , per controllare la vostra barca , si deve applicare il potere in piccoli incrementi per raggiungere gli obiettivi di manovra desiderati .


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