Come risolvere una Squeaking pneumatici biciclette

pneumatici cigolio bicicletta sono tra le più fastidioso di tutti i rumori della bici . Nove volte su 10 , il cigolio proviene dal punto di contatto tra il pattino e il cerchione della ruota . Può essere rumoroso e spaventoso ogni volta che si azionano i freni , e può anche essere pericoloso perché può dire che c'è una convergenza o centrare un problema di posizione tra la pastiglia e il cerchio. Un altro elemento trascurato che può stridere su un pneumatico moto è il tappo di polvere sull'asse . Cose che ti serviranno
vaselina
5 millimetri chiave a brugola
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1

Accendere la moto a testa in giù e l'equilibrio sul suo manubrio . Su entrambi i lati del perno , tra la forcella e il mozzo , identificare un alloggiamento di gomma a forma di campana . Questo è un tappo di polvere per il cuscinetto .
2

Peel bordo del cappuccio parapolvere posteriore con un cacciavite , e afferrare con le dita . Pulire il bordo esposto su entrambi i lati con un panno morbido . Applicare una piccola quantità di vaselina sul bordo del tappo polvere con un dito , e lasciare che la molla tappo nella posizione in cui si trovava prima . Fate questo per entrambi i lati di entrambe le ruote .
3

Ruotare la moto in posizione verticale , e controllare l'allineamento delle pastiglie . Get a livello degli occhi con la pastiglia . Il tampone deve essere centrato sul cerchio . Se non lo è , utilizzare la chiave a brugola da 5 mm per allentare la vite che tiene la pastiglia alla staffa . Quando viene sciolto , spingere il pad verso l'alto o verso il basso al centro dove si entra in contatto con il cerchio . Girare la chiave fino a quando la vite è solo comodo , ma non troppo stretto .
4

Applicare una pressione alla maniglia del freno per il freno anteriore , come si guarda il pad make contatto con il cerchio . Il bordo anteriore o leader della pastiglia deve entrare in contatto con il cerchione , poi , come si applica più pressione sulla leva del freno , la parte posteriore del pattino va comprimere finché il pad è completamente a contatto con il cerchione . Questa regolazione all'avanguardia - primo si chiama convergenza . Guarda su entrambi i lati , come si esegue questa operazione per controllare la regolazione della convergenza .
5

Piegare il braccio pinza leggermente ( la staffa che tiene la pastiglia ) in bici più vecchi per ottenere il bordo del pad toccare la prima ruota . Applicare una pressione ai pad , e provare di nuovo per ottenere questa posizione corretta . Piegare il braccio di nuovo se non sufficiente .
6

Allentare la vite di fissaggio 5 mm e regolare il bordo anteriore della pastiglia con le dita sui nuovi bici da strada per ottenere il bordo del pad a toccare il cerchio prima quando si applica pressione per le maniglie dei freni . Controllare il posizionamento , regolare e serrare la vite per terminare .


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