1.0 Istruzioni Schwinn protocollo

Una moto nuova di zecca è una cosa di bellezza . Tu sei il primo a guidarla e nessun altro può prendere che lontano da voi . Dal odore di pneumatici nuovi per la sensazione del manubrio presa al meglio , una nuova moto si porta ad un luogo che può essere rivisto solo quando un'altra moto viene acquistato . Quando si ottiene una moto nuova di zecca , deve essere smontato in modo da spedire ai negozi , in modo che quando si acquista un Schwinn protocollo 1.0 , alcuni assembly minimo è richiesto prima di poter colpire la pista o su strada . Cose che ti serviranno
lubrificante impermeabile
cacciavite a croce
chiavi a brugola ( 3 , 4 , 5 , 6 e 8 millimetri )
Chiave regolabile o chiavi aperto /box -end ( 9 , 10 , 14 e 15 mm)
Taglia-cavi
pompa di bicicletta ( valvola Schrader /Presta )
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Preparazione
1

Aprire la scatola che il bici entrò, assicurandosi che si sta aprendo dall'alto , e rimuovere la bicicletta , l'impostazione della casella da parte.
2

togliere eventuali tag , imballaggio , cartone protettivi o qualsiasi altra copertura che avrebbe mantenere una bici sicura durante il trasporto , e buttarlo via . Mettere manuali e memorizzare i tag del proprietario in un luogo sicuro per il tuo record .
3

Controlla sulla tua moto , assicurandosi che tutte le parti ci sono e sembrano essere in ordine. Guarda dentro la scatola attentamente eventuali parti incoerenti che potrebbero essere stabiliti durante il trasporto .
4

Applicare uno strato sottile di lubrificante impermeabile a tutti i fili e metallo- metallo parti . Questo include gli assi , fusto della penna e tubo sella /posta.
Assembly
5

Inserisci il sedile /reggisella nello spazio aperto in cima al telaio e più vicino alla parte posteriore ruota. Come si fa scorrere il sedile verso il basso nel telaio , assicurarsi che il " punteggio minimo di inserimento " è nascosta e che il naso della sella è centrato con il tubo orizzontale e rivolto in avanti . Stringere il meccanismo di sgancio rapido o il perno sul sedile (può variare) per evitare lo slittamento .
6

Inserire il manubrio nella parte anteriore della moto , in cima alla forcella , con la forcella anteriore rivolta in avanti , e serrare i bulloni staminali. Il manubrio dovrebbe essere perpendicolare alla forcella anteriore e la ruota , con tutti i bulloni essendo più stretto possibile . Accertarsi che i cavi del freno e del cambio sono dritti , in quanto hanno il potenziale per diventare piegato .
7

Attaccare la testa della pompa a ciascuna delle valvole sulle gomme , uno alla volta . Il tuo Protocol 1.0 avrà una valvola Schrader , quindi la pompa deve avere quel tipo di adattatore. Gonfiare ogni pneumatico alla pressione indicato sul fianco del pneumatico . Utilizzare un manometro portatile se la pompa non ne ha uno .
8

Installare le ruote , se necessario. Serraggio delle ruote può variare , soprattutto se si dispone di frutta o leve dello sgancio rapido sulle ruote . Se avete i dadi , serrare ogni dado a mano e terminare il lavoro con la chiave inglese regolabile o box- end . Leve di sgancio rapido sono più facili da stringere : assicurarsi che la leva è in posizione " aperta" e il palmo dell'altra mano è sul dado , stringendo ogni lato fino a quando il dado è stretto . Spingere la leva chiusa per fissare la ruota nella forcella .
9

Individuare destra ( R) e (L) pedali partita. I fili pedale destro in senso orario ed i fili lasciati in senso antiorario . Collegare il pedale destro al lato anello della catena e stringere il volante con la chiave aperta da 15 mm. Fate lo stesso con il pedale sinistro , sul lato opposto del ring catena.

Finale di finitura passi
10

spostare la bicicletta attraverso l'intera gamma di attrezzi da pedalare con una mano e spostando con l'altra mano . Gli ingranaggi devono spostano facile , al vostro proprio comando , e non dovrebbero saltare o essere difficili da cambiare .
11

girare le ruote anteriori e posteriori separatamente per controllare i freni , alla ricerca di segni di sfregamento o se la ruota è fuori centro all'interno della pinza del telaio e dei freni . Stringere le leve dei freni per assicurarsi che ci sia abbastanza contatto con il bordo di fermare la ruota della bici in caso di attivazione della leva .
12

regolare le anteriori e catadiottri posteriori con il cacciavite a croce in modo che entrambi sono 5 gradi di perfettamente verticale . Regolare la sella alla giusta altezza , che è più o meno alto come la tua vita quando sei in piedi accanto alla bicicletta in posizione verticale e rivolto in avanti .
13

Visita il tuo locale negozio di bici se tutte le misure di questa particolare sezione andare storto . E ' meglio avere un aspetto professionale alla vostra nuova moto prima di cavalcarlo di esitare in fase di montaggio o guidare una bicicletta non sicuro .


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