iDrive Spec. 2.0

Gary Turner fondò GT biciclette, Inc. nel 1979 e subito ha iniziato a costruire biciclette BMX fuori dal suo garage. Stabile del marchio GT di biciclette a livello di concorrenza è cresciuto fino a includere corse su strada e mountain bike . La linea iDrive di biciclette full- sospensioni è stato introdotto nel 1998 , mentre l' iDrive 2.0 è stato rilasciato nel 2004 . Cornice

L' iDrive telaio a sospensioni proprietaria è stata al centro della GT i- Drive 2.0 . Questo singolo disegno di sospensione perno diverso dai suoi concorrenti , la Trek Y e Cannondale Super V , a causa del suo uso di un link che trasferisce il movimento centrale all'interno di un guscio rotante come la moto ha attraversato la sua sospensione. GT impiega questo motivo brevettato per mantenere la stessa lunghezza fodero in tutta la sospensione di viaggi della moto , che avrebbe posto meno stress sulla catena del iDrive . La compressione è stata gestita da un ammortizzatore Fox Float che disponibile 4,5 pollici di viaggio di sospensione al volante .
Forcella

GT montata una forcella Rock Shox Pilot SL tra l' telaio e la ruota anteriore del iDrive 2.0 mountain bike . Il Pilot SL era un singolo disegno corona fatta di una corona in alluminio e le sanzioni abbinato a steli magnesio . Questa forcella ha dato la moto da 100 mm di escursione della ruota anteriore.
Trasmissione

La dentatura GT iDrive 2,0 s ' provenivano da uno spettro di diverso Shimano gruppi. Comandi cambio Shimano Deore RapidFire STI azionati un deragliatore Alivio e un deragliatore posteriore Deore LX . Le pedivelle TruVative sono montati su una serie di 22/32/42 ingranaggi con una cassetta posteriore a nove velocità da 12 a 32 denti . IDrive
Ruote

GT 2.0 rotolato su un set di cerchi in lega di alluminio Syncros Big Box . Ognuno di questi cerchi sono stati allacciati ad una serie di mozzi Shimano con 32 raggi calibro 14 e capezzoli in ottone . Pneumatici Tioga fabbrica XC collegate questo wheelset al sentiero .


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