Come risolvere una Stem allentato su un manubrio della bicicletta

A manubrio è fondamentale per il funzionamento di una bicicletta . Lo stelo funge da ponte tra il manubrio e la forcella . Quando manubrio viene girato in qualsiasi direzione , lo stelo assicura che la forcella e ruota turno in perfetta unione . Ci sono due tipi comuni di steli - filettati e non filettati . Filettato steli sono " filettate " nel tubo sterzo telaio della bicicletta . Threadless steli scivolo sul tubo della forcella . La fissazione di un gambo sciolto assicura steering.Things più serrato e preciso che ti serviranno
chiave esagonale da 6mm ( se necessario )
chiave esagonale da 5mm ( se necessario )
chiave esagonale da 4mm ( se necessario)

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filettato Stem serraggio
1

Utilizzare una chiave esagonale da 6 mm per allentare il bullone al centro del gambo. Il bullone può già essere sciolto, ma allentando ulteriormente permette regolazioni dello stelo prima del serraggio .
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Posizionare lo stelo finché non è allineata con la parte superiore della ruota anteriore .

Sims 3

tenere la ruota in posizione con entrambi i piedi , e utilizzare la chiave esagonale da 6 mm per serrare il bullone al centro del fusto .
4

Spostare il manubrio posteriore e indietro per essere sicuri che il bullone non è troppo stretto . Se il bullone è troppo stretto , lo sterzo si legherà all'accensione . Allentare il bullone leggermente se questo è il caso , e controllare la regolazione ancora una volta.
Threadless Stelo di serraggio
5

Allentare le viti sul lato del manubrio filettatura con una chiave esagonale da 4 mm . A seconda del gambo individuo , ci sarà una o due viti . Allentare le viti prima di stringerle permette la regolazione dello stelo .
6

Allentare il bullone al centro dello stelo con una chiave esagonale da 5 mm .
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Ruotare il gambo in modo che esso e la parte superiore della ruota anteriore sono allineati . Straddle la ruota per impedirne il movimento , e serrare il bullone al centro del fusto .
8

Serrare ogni bullone sul lato del gambo .
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Girare il manubrio avanti e indietro per controllare la regolazione . Se lo sterzo si lega quando si gira , svitare le due viti laterali e il bullone centrale un quarto di giro . Serrare nuovamente i bulloni laterali , e controllare la regolazione ancora una volta.


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