Come costruire torto Spoke Wheels biciclette

Costruire le tue ruote di bicicletta è una sfida soddisfacente, e modelli campione di allacciatura per la maggior parte mozzi standard e cerchi si trovano facilmente . Intrecciando i raggi insieme in una variante di un tre -cross sacrifici modello allacciatura forza standard per effetto decorativo ed è popolare con i piloti di biciclette a scatto fisso . Tali modelli allacciatura non sono generalmente disponibili e una certa quantità di tentativi ed errori , nonché ruote standard dell'edificio esperienza , sarà necessario se la ruota non è quello di collassare sul use.Things che ti serviranno
Mozzi
Spokes ( molto più lungo rispetto allo standard per i modelli allacciatura normali , preferibilmente con lunghi fili )
Cerchi
chiave Spoke
grasso capezzoli
Wheel centratura stare
Dishing calibro
Tensionometer (opzionale )

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Retinando ruota
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Lace un lato della ruota molto liberamente , utilizzando raggi molto più lungo del normale , prendendo il modello base da un allacciatura standard di due o tre croce modello, ma invece dei raggi dritto da hub a bordo , torcere i raggi insieme e attraverso tentativi ed errori , capire quanti colpi di scena eseguire su ogni croce per ottenere il modello desiderato con il raggio , cerchio e mozzi avete a vostra smaltimento .
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Girare la ruota .
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Avviare allacciatura il secondo lato della ruota , infilando la coppia di raggi che saranno intrecciati insieme in forma , seguendo il modello di allacciatura del primo lato .
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la seconda coppia di raggi essere liberamente cucita su questo lato dovrebbe essere opposta la prima coppia .
5 < p > Pizzo , terzo e quarto coppie di razze , che dovrebbero essere a 90 gradi per la prima e la seconda coppia .
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Completare l' allacciatura dei raggi di una coppia alla volta fino ad avere due vagamente filettato insiemi di raggi. E ' probabile che questo sarà molto più difficile il processo si avvicina al completamento . Se questo non è il caso , la ruota non ha abbastanza tensione , e può essere necessario ri infilare ciascun raggio coppia con un tocco supplementare . I pochi raggi finali dovrebbero vedere l'inizio della ruota di sentire ferma e stabile .
Tensionamento e centratura della ruota
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Posizionare la ruota in stand centratura . Questo può essere fatto utilizzando una bicicletta rovesciata usando pastiglie come pinze , ma questo non è raccomandato per tale motivo allacciatura complesso .
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Avviare tensione del raggio , uno alla volta . Partendo dal foro della valvola , lavorare con metodo intorno al bordo . Si consiglia di iniziare più lentamente di quanto avverrebbe con una allacciatura standard ci sono sono più variabili e il processo di tensionamento avrà effetti inattesi sulla tensione di altri raggi . Usare un mezzo o un quarto di giri dei capezzoli , anche quando la tensione è bassa .
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La tensione corretta sarà più difficile da mantenere in un raggio ruota di bicicletta contorto come cambiare la tensione su un raggio avrà effetti altrove nella ruota . Se avete un tensionometer , utilizzare questo per garantire la tensione simile in ogni raggio . Tipicamente , a seconda delle razze e cerchi selezionati , questo sarà tra 200kg e 400kg . A causa dei colpi di scena , sarà molto più difficile da vero dal tono del parlato spennati ; spremitura coppie di raggi vi darà un'idea della tensione .
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Regolare la ruota per radiale vero . Utilizzando il supporto centratura , ignorando tutti ma le più grandi oscillazioni laterali , garantire la ruota non ha punti alti o bassi , aggiungendo o allentando la tensione con la metà o un quarto accende i capezzoli per ottenere una vera ruota lateralmente .
11 < p > Regolare la rotella laterale per vero . Utilizzando le pinze sulla centratura ruota basamento , aggiungere o rimuovere tensioni sui doppini . Se si aggiunge tensione sul doppino propria parte , rimuovere una quantità uguale di tensione sulla stessa coppia sul lato opposto per mantenere radiale vero . Ripetere i passaggi 1-4 fino a quando la ruota sia in senso radiale e laterale vera e sotto la corretta e eguale tensione in tutto il volante.


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