Conversione del freno a disco per mountain bike

La maggior parte delle biciclette utilizza un freno a cerchione, come una pinza o un cantilever a trazione diretta, ma alcuni ciclisti preferiscono i freni a disco. A differenza dei freni montati sul cerchione, i freni a disco sono posti sul lato del mozzo della ruota, sebbene funzionino allo stesso modo con due pastiglie dei freni che schiacciano il disco per rallentare la bicicletta. Questo tipo di freno scivola meno in condizioni di bagnato e impedisce ai freni di danneggiare il cerchione della ruota.

Rimozione dei freni a cerchione

Il primo passo per convertire la tua mountain bike in freni a disco è rimuovere tutto l'hardware e i cavi utilizzati per i freni montati sul cerchione. Le leve dei freni sul manubrio e i cavi che vanno ai freni potrebbero essere compatibili con i tuoi nuovi freni a disco, a seconda del modello che stai utilizzando. Togli tutto l'hardware dalle forcelle quando rimuovi i freni. Sarà anche utile rimuovere entrambe le ruote durante questa procedura.

Preparazione per l'installazione

Prima di iniziare a montare l'hardware per i nuovi freni a disco, assicurati che la tua bicicletta disponga dei dispositivi di montaggio necessari. Sulle forcelle e sul triangolo del telaio posteriore, è necessario disporre di supporti per montanti in modo che le pinze dei freni possano essere fissate al telaio. Se la tua bici è stata prodotta prima del 2009, i supporti potrebbero non essere presenti. I mozzi delle ruote devono avere un sistema a sei bulloni o un sistema di bloccaggio centrale a cui possono essere fissati i dischi dei freni.

Installazione dei freni

Installa i dischi dei freni sulle ruote mentre li hai ancora smontati dalla bici. I bulloni che montano i rotori sui mozzi devono essere serrati completamente, ma non esagerato o possono spogliarsi. Dopo che i rotori sono accesi, rimontare le gomme sulla bici e montare le pastiglie dei freni sulle staffe del telaio anteriore e posteriore. Una volta montate le pastiglie, infilare le linee dei freni dal manubrio alle pastiglie e testarle per assicurarsi che funzionino. Fissare le linee dei freni al telaio della bicicletta con fascette o supporti per cavi esistenti.

Regolazione del sistema

I freni appena installati devono essere regolati per garantire che le pinze siano allineate e che le pastiglie dei freni siano posizionate correttamente vicino al rotore. Spostare prima le pinze verticalmente finché le pastiglie non coprono l'intera area del rotore. Guarda il rotore del freno e gira la ruota, annotando la distanza delle pastiglie dal rotore su ciascun lato. Serrare le pinze in modo che le pastiglie si trovino a circa 1 mm dal rotore. Prendi la bici per un giro di prova e premi la leva per rispondere. Regolare la leva del freno con una chiave esagonale in modo che si trovi tra 1/2 e 1 pollice dal manubrio quando i freni sono completamente innestati.

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