Barche Trailer Specifiche
barche più grandi , come ci si potrebbe aspettare , richiederanno rimorchi più grandi, e piccole barche richiederanno rimorchi più piccoli . La cosa più importante da considerare è il peso lordo del veicolo (GVWR ) . Se il peso totale della vostra barca , rimorchio e veicolo supera certi limiti , non sarà consentito di trasportare legalmente l' imbarcazione .
Barche più pesanti richiederanno più tempo e rimorchi più ampi a loro sostegno . Ad esempio , il tipico 2.000 - lb . barca probabilmente richiederà una zona trailer di circa 125 metri quadrati .
Materiali
barche più grandi richiedono materiali più resistenti . Imbarcazioni più piccole , in particolare quelli con peso inferiore e il volume , possono essere trasportati utilizzando materiali leggeri . Tubolari rimorchi box- telaio sono generalmente considerati il più robusto per il trasporto di motoscafi e simili . Per le derive più leggeri e altre imbarcazioni monomotore , un trailer composto di alluminio del prezzo più basso in acciaio c - canale è accettabile .
Tongues
La lingua è l' parte del rimorchio che si collega al veicolo trattore tramite il gancio . Data la sua posizione tra il veicolo e il rimorchio , il peso della linguetta è della massima importanza . Se la lingua è troppo pesante , il veicolo si abbassa . Se la lingua è troppo chiara , il trailer sarà fishtail , mettendo in pericolo gli altri conducenti . Selezionare un rimorchio con una lingua che funzionerà con il tuo GVWR . Lingue " Swing" staccabili o sono disponibili anche se è necessario memorizzare il trailer in uno spazio più piccolo
Freni
Ci sono due tipi fondamentali di freni del rimorchio : . Disco freni e freni a tamburo . Entrambi i tipi funzionano applicando attrito all'assale posteriore e /o ruote del rimorchio . I freni a tamburo sono in genere meno costosi , ma richiedono più manutenzione . I freni a disco sono generalmente più efficienti e durano più a lungo . La maggior parte dei produttori di rimorchi usano idraulica o " surge" freni che riducono l' usura in asse e le ruote .
Lancio Style
rimorchi per imbarcazioni non commerciali in genere offrono uno dei due stili di lancio : " roll- on" e " glide path " . Un rimorchio roll-on presenta una serie di rulli che letteralmente " roll" la barca fuori dalla roulotte in acqua . Il trailer glide path richiede più profonda immersione ad effettuare un lancio , ma anche consente una più facile " galleggiante " ri -caricamento .
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