La storia di Seggiovie

L'evoluzione della seggiovia di sci completato da una forma di trasporto essenziale per uno sport ricreativo . Mentre ci stava sciando trasporto prima seggiovia , era scomodo , inaffidabile o lento . Prima della Seggiovia

sci ricreativa esisteva prima dell'invenzione della seggiovia . Mentre alcuni sciatori hanno trovato un pendio di cui godevano e semplicemente guidato verso il basso e camminato back up , molti progressi tecnologici adottati per la ricerca di un modo più veloce e più confortevole su per la montagna . I treni , funivie e cabinovie sono stati tutti utilizzati , in particolare in Europa . Vapore alimentato una " fune di traino " che correva in un ciclo continuo su e giù per pendii , e gli sciatori potrebbe afferrare ed essere tirato su per il pendio . Mentre questo è ancora in uso oggi , è efficace solo sui dolci pendii a brevi distanze e non è generalmente favorito . Il bar J , T bar o trainare bar era leggermente più avanzato e caratterizzato da un cavo che corre su e giù per il pendio alto circa 6 metri , portando un bar agganciato o un appartamento su cui gli sciatori potevano sedersi . E ' inoltre ancora occasionalmente in uso , ma è in fase di esaurimento .
Union Pacific Railroad

La prima seggiovia fu eretta a Sun Valley , Idaho . Union Pacific Railroad ha aperto Sun Valley come meta di sport invernali , accessibile con le sue linee ferroviarie . Un team di ingegneri Union Pacific sono stati messi a lavorare in Omaha , Nebraska , per capire un nuovo modo per portare i passeggeri fino alla montagna . Mentre questo accadeva , una baita era in costruzione a Sun Valley .
L'idea

Jim Curran , un ingegnere , ha avuto l'idea iniziale che ha portato alla seggiovia . La sua idea era quella di adottare un sistema che era stato usato per agganciare e trasportare caschi di banane su navi da carico . Avrebbe aggiungere sedie per il trasporto di persone . I suoi coetanei pensavano l'idea di sospendere gli sciatori sopra i pendii era troppo pericoloso . Charlie Proctor , un famoso sciatore che era stato portato in qualità di consulente , tuttavia, ha visto la progettazione di Curran e consigliato.
Il Seggiovia

Una volta che l' idea è stata concordata , il progetto ha avuto inizio. I prototipi sono stati costruiti in Omaha , utilizzando la banana ascensore come punto di partenza . I test sono stati condotti con ingegneri su pattini a rotelle , utilizzando una seggiovia collegato al lato di un camion , per determinare la migliore velocità di carico e scarico dei passeggeri . Una volta che la seggiovia era pronto, le parti sono stati spediti in Idaho .
Sun Valley

Sun Valley aperto come una stazione sciistica con prime seggiovie del mondo nel dicembre 1936 , un anno eccezionale per lo sci . Quell'anno , la rivista SCI ha iniziato la pubblicazione , il primo maestro di sci è stato certificato negli Stati Uniti , e il terzo Giochi olimpici invernali ha ospitato le prime gare di sci alpino mai . Mentre le nuove seggiovie preso un po 'per abituarsi , sciatori crebbe rapidamente ad amare questo comodo e relativamente sistema di trasporto ad alta velocità .

Moderni Seggiovie

Mentre le seggiovie originali sono stati semplicemente due sedili in legno appeso a un bar , seggiovie continuano a crescere più avanzato . Sedia alta velocità di risalita sono comuni , principalmente per l'uso in aree in cui gli sciatori sono abituati alla tecnologia , in quanto questi viaggiano molto più velocemente rispetto ai modelli originali . Cappe sono disponibili in alcune aree che mantengono gli sciatori coperte e calde come si ride su per la montagna . Stazioni sciistiche hanno anche adottato tre e modelli di sedia quattro posti per servire più sciatori alla volta .


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