Ski Wax idrocarburi vs. Low Fluoro Additivo
idrocarburi , indicato come CH , è una cera dura che ha un maggiore attrito sulla neve di altre cere , impedendole di usura su neve dura . Si tratta di una cera economico usato da sciatori per scopi ricreativi e formazione , osserva Swix nel suo 2009 " Ski & Snowboard Guida per la preparazione ".
Fluorocarbon
Low -fluoro additivo viene combinato con idrocarburi in quelli che vengono chiamati cere LF , o cere a basso fluorocarbonio , diminuendo l'attrito tra la base di sci e la neve . E ' più costoso di cera idrocarburica , e viene utilizzato per la formazione e la corsa , la guida Swix dice .
Aumentando la velocità
idrocarburi contengono atomi di carbonio e idrogeno disposti in catene di molecole . Queste molecole costituiscono il componente di base in sciolina . Sostituzione l'atomo di idrogeno in cera idrocarburica con più elettronegativo - e quindi più idrorepellente - elementi produce una cera che è più veloce sulla neve
riducendo l'attrito
. idrocarburi diventa fluorocarbon quando gli atomi di fluoro sostituiscono alcuni atomi di idrogeno da idrocarburi . Fluoro , l'elemento più elettronegativo , è idrofoba e non reagisce con le molecole d'acqua , facendogli avere un attrito minimo sulla neve . L'aggiunta di fluorocarbon ad una cera idrocarburica fornisce con queste molecole elettronegativi , riducendo ulteriormente l'attrito tra la base di sci e la neve .
Considerazioni
La quantità di fluoro aggiunto agli idrocarburi varia in scioline tra alti e bassi , ma una cera deve contenere 3 per cento fluoro a beneficiare della sua natura idrorepellente . Cera Low - fluorocarbonio contiene additivi fluoro meno , tra il 1 e il 6 per cento , di tutte le cere fluorocarburi. Condizioni di neve bagnata richiedono cera di alta - fluorocarbon , secondo la guida Swix . Cera Low - fluorocarbon , con la sua natura meno idrorepellente , riduce l'attrito sulla neve dura .
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