Intervista a Troy Brosnan | “Sono arrivato secondo l'anno scorso. C'è solo un posto che voglio"

Abbiamo collaborato con Dainese per puntare i riflettori sui luminari di tutto il mondo degli sport d'azione e dell'avventura. Qui, parliamo con Troy Brosnan, il mountain biker australiano che è arrivato secondo nella classifica generale della Coppa del Mondo nel 2017 e sta cercando di fare ancora meglio questa volta.

Fotografia principale di Seb Schieck

"È abbastanza facile per me", dice la mountain bike in discesa star Troy Brosnan, sui suoi obiettivi per la prossima stagione. "Sono stato terzo assoluto in Coppa del Mondo per tre anni consecutivi, poi sono arrivato secondo l'anno scorso, quindi c'è solo un altro posto in cui voglio puntare.

“Voglio lottare per quella posizione numero uno e credo davvero di poterlo fare. Si tratta solo di prenderlo gara per gara e cercare di vincerle tutte. Sarà una buona stagione."

Parliamo con il campione nazionale australiano un paio di giorni dopo ha portato il suo Canyon Sender al nono posto a Lussino, in Croazia , la prima tappa del circuito di discesa libera della Coppa del Mondo 2018.

Troy si è comportato bene sulla pista dell'isola bagnata dal sole, forse troppo liscia per soddisfare le sue ambizioni di capitalizzare il suo potenziale e la sua costanza per vincere il titolo generale della Coppa del Mondo.

"È stato un weekend difficile", dice. “La pista era davvero diversa dalla maggior parte dei Mondiali. In realtà sembrava un po' come a casa, anche se forse con un paio di pietre in più del normale!

“Mi sentivo abbastanza veloce e mi sono qualificato quarto, ma da qualche parte durante il giorno della gara immagino che non stavo spingendo così forte o allo stesso livello dei ragazzi lassù sul podio. Sento che le mie linee e la mia velocità erano buone, ma forse non ero abbastanza al limite."

Troy è uno dei piloti più consistenti del circuito della Coppa del Mondo. Dall'inizio del 2013, ha corso 35 eventi di Coppa del Mondo ed è finito fuori dai primi 20 solo una volta. Solo quattro di quei primi 20 sono stati al di fuori dei primi 10 e la stragrande maggioranza sono stati posti sul podio. Inoltre, non è mai uscito dalla top 10 ai Campionati del mondo in quel periodo.

"Forse è il mio stile di guida che mi aiuta a farlo", dice. "Potrebbe anche essere solo preparare le cose in bassa stagione e anche con tutti gli anni che passano imparo come spingere i limiti quando ne ho bisogno e risparmiare un po' su alcune sezioni quando non hai bisogno di spingere.

“Penso che sia difficile nel complesso. È qualcosa che mi piace molto, rimanere coerente ed essere tra i primi 10 o i primi 20 in ogni gara, ma voglio anche vincere delle gare."

Nonostante l'ennesimo piazzamento tra i primi 10 all'inizio della stagione a Lussino, Troy è ben consapevole che se sarà il numero uno alla fine dell'anno, dovrà alzare l'asticella.

“Stavo guardando la mia corsa e pensavo di sembrare un po' troppo fluido e forse riservato in pista. Quindi immagino che sia qualcosa di cui sono un po' deluso da me stesso, che non sono andato più forte e più veloce, ma mi ha dato un po' più di spinta per andare là fuori e farlo.

“È sempre più difficile, soprattutto per me, andare su una pista nuovissima della Coppa del Mondo. Cercare di imparare una pista e poi avere la sicurezza di andare davvero forte e scegliere le linee, richiede tempo. Soprattutto per me. Sembro uno studente leggermente più lento quando si tratta di nuovi brani, ma tutti i brani in arrivo ora li ho già visti e li conosco come il palmo della mia mano.

“Sono piuttosto eccitato solo per arrivare lì e iniziare a guidare al ritmo con cui dovrei guidare. Quest'anno voglio correre qualche rischio in più, specialmente sulle piste che conosco molto bene."

È difficile definire un passo falso un nono posto a livello elite, ma qualunque sia la ragione per cui Troy ha concluso a +3,211 sul ritmo del suo compagno di squadra Aaron Gwin, un tempo Specialized, non è per mancanza di preparazione.

Brosnan è in sella a un Sender e a capo del Canyon Factory Team da oltre un anno ormai, e in quel periodo è andato sempre più rafforzandosi. Ha svolto un ruolo fondamentale nella creazione del team Canyon sul circuito e ora Troy è pronto a portare il team a nuovi livelli.

"Canyon originariamente è venuto da me entusiasta di costruire una squadra da zero e avere una squadra sul circuito con la loro moto e cercare di ottenere vittorie in Coppa del Mondo, campionati e tute", ricorda. "È stato fantastico che mi abbiano gridato.

“È stato bello lavorare con Dainese. Siamo andati al loro magazzino in Italia e abbiamo visto un sacco di cose fantastiche che hanno fatto con Valentino Rossi e tutto il resto. I pantaloni, le maglie e i giubbotti antiproiettile che hanno tirato fuori per noi sono tutti fantastici. Lo fanno da così tanto tempo, quindi hanno tutte le risorse e la tecnologia. È bello avere qualcosa che si adatta davvero bene e anche un bell'aspetto". – Troy Brosnan

"Sono stato abbastanza coinvolto con la squadra, gli sponsor che abbiamo scelto e l'assunzione di Mark [Wallace] e Ruaridh [Cunningham] e ora Kye [A'Hern], il nuovo junior. Tuttavia, è stato un enorme sforzo di squadra.

“Il nostro obiettivo [durante la bassa stagione] era solo quello di provare a regolare un po' di più la moto. La mia forma fisica era abbastanza buona e la mia forza era abbastanza buona, volevamo solo dedicare un altro pezzo di tempo a mettere a punto la nuova bici.

“Abbiamo trascorso un anno sul nuovo Canyon, quindi stavamo cercando di impararlo e farlo andare il più velocemente possibile. Era già molto buono l'anno scorso, ma volevamo andare ancora più veloci.

Aggiunge:“Ho iniziato ad accorciare la lunghezza dei miei percorsi in pista e a fare cose ad alta intensità per quattro o cinque minuti. Posso guidare a circa il 100% di intensità per circa quattro minuti, ma è tutto quello che ho. Speriamo che tutte le tracce durino circa quattro minuti!”

Brosnan sottolinea anche l'importanza di avere una squadra così talentuosa in Canyon, indicando il ruolo del tre volte campione del mondo Fabien Barel come direttore della squadra.

“È stato fantastico avere Fabien. È come una guida e un allenatore in un certo senso. È stato di aiuto dal punto di vista tecnico, dove può darti le sue conoscenze e ciò che ha imparato nel corso degli anni e posso metterlo avanti per imparare più velocemente e cercare di non commettere gli stessi errori.

“Ha sicuramente avuto un impatto. Ci sono alcune cose che ha nella manica che possiamo usare. E Mark è tra i primi 10 in assoluto al mondo rispetto allo scorso anno e sta andando molto veloce. Più possiamo aiutarci a vicenda, più velocemente andremo entrambi, dentro e fuori la pista."

Troy immagina le sue possibilità di tornare sul podio mentre la Coppa del Mondo tornerà in luoghi più familiari nei prossimi mesi.

La prossima tappa è la Coppa del Mondo di Fort William il 3 giugno, dove Brosnan ha vinto la sua prima Coppa del Mondo nel 2014. Conosce il percorso e sta cercando un'altra medaglia nelle Highlands scozzesi.

"So che posso andare a Fort William ed essere in lizza e vincere a Fort William", dice.

“Sono decisamente fiducioso. La moto è effettivamente impostata e davvero composta per Fort William. Non tanto per la Croazia. Immagino che la pista della Croazia mi abbia preso alla sprovvista con la configurazione della nostra moto, ma so nel profondo che la pista che ho guidato a casa e le cose che abbiamo testato sono state indirizzate verso una pista della Coppa del Mondo come Fort William o Leogang o Andorra.

“Sono davvero emozionato. Non credo che dobbiamo cambiare troppo. Per le tracce in arrivo siamo pronti e possiamo fare davvero bene lì. Siamo pronti per partire."

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