Come installare una posteriore Cestino della bicicletta

cesti bicicletta Old-school sono un look retrò fresco per le biciclette vecchie , biciclette per bambini e incrociatori . Inoltre, essi aggiungono funzionalità. After-market cestini sono disponibili presso la maggior parte dei commercianti di bici o grandi magazzini . Esse attribuiscono proprio come titolari di carico posteriore collegandosi al telaio della moto con l'hardware che viene fornito con il kit . Sono facili da installare in circa 20 minuti . Cose che ti serviranno
Kit cestino posteriore con hardware
Wrench , 3/8 di pollice
Wrench , 1 /4 di pollice

Mostra Altre istruzioni
1

Appoggiare la bicicletta contro una sedia. Trova due piccoli fori situati appena sopra e leggermente dietro l'asse delle ruote su entrambi i lati , dove la ruota posteriore si attacca alla moto. Infilare un bullone 3/8-inch attraverso questo foro dall'interno della ruota .
2

Sollevare il gruppo del cestello . Aprire leggermente i bracci verticali e scivolare giù sopra la ruota . Nella parte inferiore di ogni braccio c'è un buco . Posizionare le estremità dei bulloni attraverso i fori . Posizionare un dado sulle viti e stringere leggermente utilizzando la chiave fissa 3/8-inch .
3

Estrarre il cesto a un livello orizzontale , perpendicolare al pneumatico . Raggiungere sotto e tirare fuori due bracci orizzontali . Sul telaio della moto , appena sopra gli attacchi per freni , ci sono due attacchi saldati sul bucate . Allineare i due bracci orizzontali con questi buchi e mettere un bullone 3/8-inch attraverso di loro . Mettere un dado sul bullone e stringere .
4

Raggiungere sotto il canestro e serrare quattro bulloni , fissare il carrello per i bracci orizzontali utilizzando l' apposita chiave .
5

Sollevare la bicicletta dalla sua sede e dare il pneumatico posteriore un giro con le mani . Ascoltare per qualsiasi sfregamento . Se si sente qualsiasi , trovare dove si sta già fregando e utilizzare le dita per piegare i bracci che si sfregano sul pneumatico . Serrare tutte le viti .


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