Come risolvere una ruota Bike

Ruote di bicicletta può prendere una battitura incredibile ma a volte li sbattono in rocce , alberi , cordoli o qualsiasi cosa con abbastanza forza , o con l'angolo giusto , possono causare la ruota per piegare o perdere la tensione . Questo crea una oscillazione nella rotazione della ruota . Una piccola quantità può essere accettabile, ma quando diventa visivo , o quando c'è abbastanza lato a lato il movimento di contattare la pastiglia con ogni giro della ruota , è il momento di risolvere il problema . Le ruote della bici sono tenuti insieme da raggi in tensione tirando in modo uniforme da entrambi i lati creando un equilibrio . Quando questo equilibrio , la ruota comincia a traballare . Ecco come ottenere il vostro equilibrio schiena . Questo articolo è per una soluzione rapida o di ripristino di emergenza su strada . Altri problemi con le ruote come saldature cerchio rottura o insufficienza hub non possono essere fissati e devono essere replaced.Things che ti serviranno
ruota Bent on bike
Tiraraggi
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Riparazione di una ruota di bicicletta
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Capovolgere la tua moto a testa in giù e l'equilibrio sul sedile e il manubrio . Non rimuovere la ruota o il pneumatico . Accovacciati dietro il volante che è piegato , arrivare all'altezza degli occhi ad esso e dare un giro con la mano , concentrandosi sul punto in cui il pneumatico passa tra le pastiglie . Se non riesci a vedere l'oscillazione in questo modo , applicare delicatamente i freni fino a quando la ruota inizia a strofinare il tampone .
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Utilizzando le pastiglie come riferimento , guardare lo spazio tra la ruota e il pad come la ruota gira . Un volantino perfettamente manterrà uguale distanza tra le due pastiglie come la ruota gira . Se il vostro oscilla da un lato e contatto con il pad ad ogni rivoluzione , significa che un raggio ha perso la tensione e la ruota si è piegato .
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Per identificare quale spoke ha perso la tensione e le esigenze essere serrate , girare la ruota lentamente. Quando la ruota tocca il pad , fermare la ruota . Spostarsi avanti e indietro un paio di volte , lasciando il raschiare ruota contro il pad avanti e indietro , poi fermarlo al centro alto della oscillazione , o il luogo dove ci si sente più resistenza. L'opposto ha parlato più vicino il pad a questo punto è quella che ha perso la tensione . Segnare con un pezzo di nastro adesivo o un pennarello nero . Gira la ruota di nuovo , e ripetere questo passaggio fino a quando non siete sicuri di aver identificato i peggiori vacilla . Ci potrebbe essere più di uno.
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Ora che avete segnato i raggi allentati , far scorrere il tiraraggi in posizione sul raggio che avete identificato . Lasciate sedere sul capezzolo , e iniziare a stringere il raggio . Si potrebbe offrire una certa resistenza in un primo momento ; se resiste riposizionare la chiave e riprovare . Dategli uno o due giri . Se il raggio comincia a liberarsi , si è trasformato nel modo sbagliato . Dopo essersi assicurati di aver serrate che , girare di nuovo il pneumatico , guardando per l'oscillazione utilizzando la pastiglia come riferimento . Se qualche oscillazione persiste , stringere di più, e girare di nuovo . Fate questo per i raggi che hai identificato più volte fino a quando l' oscillazione è andato.


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