Come modificare le ganasce su una Golf Cart

Oggi, le persone sono l'acquisto di carrelli di golf di usare a loro piacimento . Non è raro vedere un golf cart facendo il lavoro di fuoristrada tradizionali e gestione di un maggiore carico di lavoro . Per stare al passo con i veicoli più resistenti off- road , è imperativo che mantenere l'integrità e la sicurezza del sistema di frenata vostro golf di acquisti. A stridio acuto proveniente dalle ruote permette di sapere che è il momento di cambiare i freni . Cose che ti serviranno
blocchi ruota
2 - ton presa jack
3/4-inch e Ratchet
ago naso pinze
Pastiglie freno
grasso Anti - stridio

Mostra 1

tirare il carrello da golf su una superficie piana Altre istruzioni
. Posizionare i blocchi ruota davanti alle ruote motrici per evitare che il carrello si sposti in avanti .
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Inserire un jack 2 tonnellate sotto il telaio posteriore. Azionare la leva su e giù per sollevare il carrello da terra . Un carrello da golf è abbastanza leggero da essere sollevato dal telaio senza causare danni.
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Utilizzare una presa 3/4-inch e cricchetto per rimuovere ogni dado aletta sulle ruote posteriori . Posizionare i dadi in un contenitore per prevenire la perdita . Estrarre le gomme e metterle da parte .
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Afferrare la coppiglia situato nel centro del mozzo della ruota ed estrarla con l'ausilio di pinze . La coppiglia funge da blocco per tenere il mozzo in posizione. Far scorrere il mozzo in avanti fuori l'asse e le pastiglie dei freni diventano esposti .
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Togliere la clip di fissaggio delle pastiglie dei freni con pinze ad ago . Applicare una quantità generosa di grasso anti- stridio delle nuove pastiglie dei freni . Allineare le pastiglie con il rotore e reinstallare i fermi .
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Reinstallare i mozzi delle ruote . Utilizzare una nuova coppiglia se questa è la modifica del freno secondi per prevenire guasti meccanici . Mettere le gomme indietro e stringere i dadi .
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Lasciate che il golf cart giù la presa e rimuovere i blocchi delle ruote . Guidare il carrello avanti e indietro per valutare la capacità di rottura . Guidare il carro più a controllare la reattività del freno a velocità più elevate .


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