Come riparare un Crosman 2260

calibro .22 pellet ad aria compressa di Crosman caratterizzato da un design pellet pesante e può ospitare un ambito , che lo rende adatto per la piccola caccia e il controllo dei parassiti . La fonte di alimentazione è CO2 , e la velocità è fino a 600 metri al secondo . Il fucile ad aria compressa pesa 4,75 £ ed è lunga 39,75 centimetri . Problemi comuni con la pistola che necessitano di riparazione periodica includono pellets diventando inceppati , vischiosità nella causa e scopo poveri . Tutti questi problemi possono essere riparati facilmente . Cose che ti serviranno
calibro 22 Bacchettone
Cacciaviti Crosman 0241 Peligunoil petrolio
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Mettere il fucile ad aria compressa su "Safe " spingendo la sicurezza dal lato sinistro fino a se pellets sono inceppata . La sicurezza si trova proprio sul retro del grilletto . L'anello rosso non deve essere visibile. Poi , vuoto ed estrarre la cartuccia di CO2 ruotando lentamente il tappo e lasciare che la fuga di gas . Poi , tirare il gruppo di riempimento dal tubo di azione , e rimuovere la cartuccia puntando il muso verso il basso . Aprire il bullone e inserire un fuso giù per la partenza barile in volata . Spingere il pellet nella porta di carico e scartarla .
2

olio la pistola se l'azione è appiccicoso . Il bullone e il grilletto dovrebbe funzionare correttamente . Anche in questo caso , verificare la pistola è la sicurezza, e rimuovere la bombola di CO2 . Mettere una goccia di olio sulla punta di ogni bombola di CO2 e una goccia di olio sul bullone o-ring .
3

Regolare le attrazioni se il fucile ad aria compressa spara troppo alto o basso , a sinistra o verso destra . Allentare la vite di elevazione sulla tacca di mira in senso antiorario . Quindi , spostare la vista per rendere il pellet ha colpito più alto . Spostarlo verso il basso per colpire in basso , e quindi serrare la vite di elevazione . Regolare la vite derivazione seguendo la stessa procedura . Spostare la vista a destra per colpire più a destra ea sinistra per colpire più a sinistra .


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