Come sostituire il pneumatico posteriore su una bicicletta 10 Connessione

Se avete una bicicletta a 10 velocità , è probabile che si tratta di parecchi anni , se non decenni , vecchio . Non fanno molte moto 10 velocità più, ma è ancora possibile ottenere pneumatici per loro. Se si dispone di un pneumatico moto a 10 velocità che deve essere cambiato, il metodo resta lo stesso di qualsiasi altra moto moderna . L'unica differenza potrebbe essere che l'asse ha un fermo del dado invece di un rapido come moto moderne . In pochi minuti , quasi chiunque può cambiare il pneumatico posteriore su una bicicletta 10 velocità . Cose che ti serviranno
Chiave regolabile
2 pneumatici leve
borotalco
pompa Piano
New tubo
Nuovo pneumatico

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1

spostare la moto nel più piccolo ingranaggio sul fronte e sul retro . Rilasciare la pinza freno sulla ruota posteriore premendo insieme la pinza con le dita . La pinza del freno si trova proprio sopra la ruota . Ha un cavo che va in esso . Il fondo della pinza ha le pastiglie dei freni su di esso . Quando il cavo si allenta dalla pressione , pop la estremità del cavo libera dal portiere filo . L'estremità del cavo dovrebbe apparire come un piccolo proiettile , e quando si allenta il freno viene disconnesso . Capovolgere la moto e l'equilibrio sul suo manubrio e la sella .
2

Ruotare il dado grande mantenendo asse --- grande dado che tiene la ruota sulla moto --- antiorario sull'asse ruota con la chiave regolabile fino a quando il dado è allentato . Se la tua moto non ha un dado , quindi spingere verso il basso la leva di sgancio rapido di grandi dimensioni sul lato della ruota .
3

Tirare verso l'alto la ruota . Così come esce , tirerà la catena con esso . Prendere la catena fra le dita e tirarlo lontano dalle ingranaggi, come si continua a sollevare la ruota libera dalla bicicletta .
4

Inserire una delle leve per copertoncini tra il pneumatico e la ruota , costringendolo se si deve . Quando l'estremità della leva pneumatico penetra nella ruota , sollevare la leva di pneumatico e agganciare l' estremità della leva pneumatico dietro uno dei raggi .
5

Inserire l' altra leva pneumatico accanto al primo uno. Inizia forzando la leva pneumatico dalla prima leva pneumatico . Si deve scorrere lungo il bordo del pneumatico in quanto costringe il pneumatico dal cerchione . Scorrere la leva tutto intorno finché un lato del pneumatico stacca dal cerchione . Afferra il pneumatico con la mano ed estrarlo completamente dal cerchio .
6

Tenere il nuovo pneumatico contro il cerchio . Con entrambe le mani , iniziare a premere il bordo del pneumatico oltre il bordo su un lato . Andare tutto intorno finché un lato del pneumatico è all'interno del cerchio . Cospargere Alcuni bambino nel nuovo pneumatico .
7

soffiare una piccola quantità di aria nel nuovo tubo con la pompa pavimento fino a quando il tubo prende la sua forma rotonda . Roba il nuovo tubo in gomma , assicurandosi che lo stelo della valvola passa attraverso il foro dello stelo della valvola nel cerchio .
8

Afferra il volante con entrambe le mani e cominciare a spingere contro il pneumatico con i pollici . Poiché il bordo del pneumatico va dentro il cerchio della ruota , lavorare i pollici tutto intorno al cerchio fino a quando il pneumatico è completamente all'interno del cerchio . Utilizzando la pompa pavimento , alzare il pneumatico alla pressione consigliata , che è segnato sul fianco del pneumatico .
9

Tirare la catena della bici con le dita . Inserire la ruota sotto la catena e far cadere la ruota posteriore in zolle che ricevono assi della moto . Ruotare i pedali un paio di volte con le mani per lasciare che la catena tornare sugli ingranaggi .
10

Stringere il dado perno ruota , o spingere la leva di sgancio rapido backup a seconda di quale avete sul vostro bicicletta . Girare la moto fino a sopra le ruote . Estrarre la pinza freno con le dita e agganciare l'estremità a forma di proiettile nel ricevitore . Provare i freni tirando la leva del freno e guardare le pastiglie dei freni si muovono per assicurarsi di avere i freni collegati correttamente .


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