Come progettare Riggers Piazza
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Determinare la dimensione della nave che si desidera fare . Un rigger quadrato può essere fatto con uno, due o tre alberi a seconda delle sue esigenze scopo e dimensione .
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adattarsi al design dello scafo allo scopo della nave . Velieri square-rigged non hanno lo scafo ripidamente affusolata delle navi fore- and- poppa . Alcuni montatori quadrati , come galeoni , in realtà hanno una carena che è più ampia rispetto al suo ponte. Questo dà un rigger quadrato grande stabilità , che è stato un enorme vantaggio per le navi mercantili che dovevano attraversare grandi lunghezze di mare e meteorologiche violente tempeste in mare . E 'stato anche un vantaggio per le navi da guerra carichi di cannoni . Ma la maggiore stabilità viene a prezzo di manovrabilità e velocità ridotta . Più a lungo i viaggi vostra nave prenderà e il più volatile del carico , più stabilità avrete bisogno .
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considerare quale tipo di timone per mettere dentro barche a vela Fore -and- poppa volte avere piccoli timoni sui lati della barca . La manovrabilità delle loro vendite e la conicità del loro carene lo rendono facile da girare loro con il minimo sforzo , utilizzando solo il vento e la posizione della vela . Avrete bisogno di un timone pesante , di solito lungo il centro fondo dello scafo , per aiutare a superare i problemi di manovrabilità di una nave a vela quadrata truccate.
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Determinare quante vele avrete bisogno per la vostra nave . Questo dipende dalla dimensione della nave e il numero di alberi . Una nave a tre alberi ha spesso cinque o più vele per ogni albero . Vecchie navi vichinghe , i bracci quadri originali, spesso gestite con un solo albero e una sola vela . Ricordate che ciascuna delle vele quadre si può avvolgere e svolgere in modo indipendente , che consente di determinare la velocità della nave da quante vele sono dispiegato . Alcune navi adottano un tipo di sistema ibrido , con vele quadre rig nel corpo della nave , ma dotandoli di un piccolo prua e la vela di poppa per contribuire a migliorare la manovrabilità .
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