Come sostituire il cavo del cambio su una Dura Ace 10 velocità

Tra Shimano più gruppi di componenti di bici da strada , Dura Ace rappresenta l'offerta premium della società. Il Dura Ace cambio posteriore 10 velocità utilizza un cavo collegato ad un meccanismo noto come un deragliatore per azionare i cambi di marcia . Il deragliatore si trova all'estremità opposta del cavo variatore. Quando i cavi del cambio allungano troppo, non offrono più la tensione necessaria per ruotare il cambio di determinati attrezzi . Un nuovo cavo , regolato correttamente , permette il cambio , via cavo e deragliatore a lavorare in modo efficace . Cose che ti serviranno
5 millimetri chiave esagonale
ciclabili cesoie
Pinze
Shifter cap estremità del cavo

Mostra Altre istruzioni
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Utilizzare il posteriore Shimano Dura Ace leva del cambio per spostare nel più grande marcia . La catena dovrebbe essere ora posizionato sulla corona esterna .
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Utilizzare tronchesi cavo per rimuovere il cappuccio terminale del cavo del cambio . Il cappuccio terminale è collegato alla fine del cavo del cambio , appena passato il deragliatore .
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Allentare il cambio cavo di ancoraggio bullone sotto il deragliatore Dura Ace , utilizzando una chiave esagonale da 5 mm .
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Azionare la leva del cambio posteriore nella manubrio per esporre la testa del cavo all'interno del cambio .
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forzare il cavo e fuori dal foro per il cavo il cambio . Tirare il cavo dal cambio , e scartano .
Installazione e regolazione
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Dura Ace cavo Introdurre il nuovo cavo attraverso lo stesso foro dal quale è emerso vecchio cavo . Continuare ad alimentare il cavo nel cambio Shimano Dura Ace .
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Guidare il cavo al cambio posteriore , seguendo il percorso esatto come il vecchio cavo .
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Fit l' estremità del cavo attraverso l'alloggiamento in plastica nella parte posteriore del deragliatore , e alimentarlo attraverso .
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passare il cavo tra il bullone di ancoraggio e il deragliatore . Tirare l'estremità del cavo e serrare il bullone di ancoraggio sul cavo .
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noti l' eccesso di cavo al di là del bullone di ancoraggio . Utilizzare frese cavi per tagliare il cavo in eccesso , lasciando solo due centimetri di cavo rimanenti oltre il bullone di ancoraggio .
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Premere un cappuccio terminale del cavo del cambio sul cavo appena tagliato . Spremere i lati del cappuccio terminale con una pinza per schiacciare il tappo al suo posto .
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Ruotare la vite di regolazione del cavo del cambio nel verso la moto per aumentare la tensione sul cavo . Il cilindretto di regolazione si trova dove il cavo incontra il deragliatore . Aggiunta di tensione al cavo permette il deragliatore di ruotare ad altri ingranaggi . Per testare la regolazione , prendere la bicicletta per un breve giro e provare spostamento . Se alcuni ingranaggi sono inaccessibili , utilizzare la vite di regolazione per aggiungere più tensione del cavo . Testare gli ingranaggi che segue ciascuna turno del barile per evitare un eccesso di regolazione .


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