Come utilizzare il Dura Ace Triple Deragliatore Con il Compact Crank

Dura Ace deragliatore Shimano e il cambio sono compatibili con entrambe le pedivelle tripla guarnitura standard e il più recente Shimano guarnitura compatta che ha solo due corone. Impostazione del cambio e deragliatore è un compito relativamente semplice , se avete gli strumenti giusti e poca conoscenza su come le parti della tua moto lavorano insieme . Ottieni il tuo Dura Ace tripla deragliatore impostato per funzionare con una nuova guarnitura compatta e mai più affrontare questioni spostamento erranti a causa di parti non corrispondenti . Cose che ti serviranno
5 millimetri chiave esagonale
cacciavite a croce

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1

Allentare la fermata del cavo sul deragliatore per separare il cavo del cambio dal cavo del deragliatore . Far girare le pedivelle in avanti un paio di volte per risolvere il deragliatore anteriore e lasciare la molla deragliatore per resettare .
2

Tirare il cavo del cambio insegnato e spostare la leva del cambio anteriore /sinistra verso il basso al valore più basso facendo clic leva nera finché non si arresta .
3

Tirare il cavo del cambio ha insegnato tra il bullone di arresto del cavo e del deragliatore . Serrare il bullone di arresto del cavo con una chiave esagonale da 5 mm per fissarlo in posizione . Il deragliatore si muoverà se si preme la leva del cambio sulla leva del cambio .
4

girare le pedivelle della moto in avanti e premere la leva cambio marcia del cambio una volta per spostare la catena sulla corona più grande di la guarnitura compatta .
5

Individuare la vite di limite alto sul deragliatore . Si tratta di una piccola vite contrassegnata con una " H " Ruotare la vite in senso orario con un cacciavite a croce fino a quando si incontra resistenza , poi si ferma . Ciò manterrà il deragliatore di consentire il cambio di passare a un terzo anello , che non esiste una guarnitura compatta .
6

Prendete la vostra moto per un breve giro di prova e spostare su e giù attraverso gli ingranaggi alcune volte . Accertarsi che premendo la leva cambio marcia una seconda volta non causerà la catena a cadere la manovella . Se lo fa , la vite limite massimo deve essere un po ' stretto .


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