Cosa fare quando la leva del cambio è bloccato ?

Anche se molte parti di una bicicletta possono incontrare problemi anche con il mantenimento e la manutenzione regolare , la leva del cambio è particolarmente incline a problemi. A causa della composizione meccanica complessa del sistema di ingranaggi e il ceppo che tutti i posti in bicicletta su di esso, è spesso un motivo di preoccupazione . Saper riparare un ingranaggio del cambio appiccicoso o rotto può farti tornare sul sentiero o la strada in pochissimo tempo . Controllare Deragliatore limite Viti

La parte del sistema di ingranaggi che si trova sulla ruota posteriore e che muove la catena sulla scelta del pilota di ingranaggi sull'asse posteriore viene chiamato il deragliatore . Il deragliatore ha viti che limitano la distanza di ogni ingranaggio può viaggiare . Se i cavi del cambio hanno la giusta tensione , ma gli ingranaggi bastone , le viti limite necessario regolare . Incollaggio può essere causato nel tempo a cavallo ruvida o da un colpo agli ingranaggi .
Regolare Viti Leggermente

Posizionare la catena sul pignone più piccolo sul mozzo posteriore e modificare la vite limite contrassegnato con una " L" su di loro, con un cacciavite . Regolare la vite finché il deragliatore non tocchi la catena . Quindi , spostare la catena sul pignone più grande e ruotare la vite limite contrassegnato " H" nello stesso modo .
Controllare Cavi e Guaine

Qualsiasi piegature o torsioni nei cavi del cambio o dei tubi che tengono i cavi a posto possono causare attrezzi per attaccare . Se non è possibile cambiare marcia a tutti , o solo con difficoltà , controllare la totalità della lunghezza dei cavi e la loro custodia . Se ci sono curve o ammaccature , potrebbe essere necessario sostituire il cavo o l'alloggiamento .
Dall'alto regolazione

Una vite sul deragliatore posteriore controlla l'angolo del deragliatore . Nel corso del tempo , le viti di regolazione dell'angolo possono diventare svitato e cambiare l'angolo , causando di cambio di velocità per essere a scatti , irregolare e difficile . Allentare o serrare la vite per assicurarsi che il deragliatore si allinea con la maggior parte del pignone ingranaggio . Prova a cambiare i rapporti mentre in sella alla moto per assicurarsi che la regolazione ha raggiunto l'effetto corretto .


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