Come riparare un Shimano RSX STI Shifter

leve Shimano RSX STI sono una leva del freno /cambio combinazione che permette al pilota di controllare sia un singolo freno e un singolo deragliatore con una sola leva . Questa funzionalità ha un prezzo tuttavia, come queste leve hanno interni molto complessi che si prestano ad andare fuori regolazione , causando spostamenti perse , freni morbidi e una miriade di problemi . Imparare a riparare le vostre out-of- regolazione leve RSX STI e mantenere la vostra bici lavorare agevolmente attraverso ogni corsa . Cose che ti serviranno
5 mm chiave esagonale
biciclette parte lubrificante

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Tirare la leva del cambio si hanno problemi con la direzione il manubrio per rivelare le sue parti interne . Spruzzare una quantità generosa di bicicletta parte lubrificante come T - 9 all'interno . Lavorare il cambio avanti e indietro per permettere al lubrificante di stabilirsi su tutte le parti interne , poi prendere la bici per un giro di prova . A volte questo è tutto ciò che serve .
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Individuare la fermata del cavo del freno seguendo il cavo del freno dal cambio al freno che controlla . Allentare la fermata del cavo del freno con una chiave esagonale da 5 mm per rilasciare il cavo e aprire la pinza del freno .
3

Stringere la pinza del freno a mano chiusa fino a quando le pastiglie siedono circa 5 millimetri dalla superficie frenante del cerchio . Se uno dei due pad è allineata con il bordo , allentare il bullone di fissaggio delle pastiglie utilizzando una chiave esagonale da 5 mm . Riallineare il pad stringendola contro il cerchione , serrare nuovamente la vite di fissaggio . Quando entrambe le pastiglie sono allineati correttamente , tirare il cavo stretto alla fermata cavo del freno e stringere la fermata del cavo usando una chiave esagonale da 5 mm .
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Individuare il bullone di arresto del cavo del deragliatore seguendo il cavo dalla il cambio al deragliatore che controlla . Svitare questo bullone con una chiave da 5 mm per rilasciare il cavo . Premere la leva scalata nera del cambio finché non si arresta clic , poi girare le pedivelle della moto in avanti fino a quando la catena e deragliatore depositano sul pignone più piccolo .
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Tirare il cavo del deragliatore insegnato sotto il cavo fermare bullone e serrare il bullone di arresto del cavo usando una chiave esagonale da 5 mm . Prendere la bici per un giro di prova . Spostare attraverso ciascuna delle marce e testare a fondo i freni per essere sicuri che tutto funzioni correttamente .


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