Come rimuovere una Volvo SX Stern Drive

Se l'imbarcazione entrobordo , fuoribordo è dotato di un piede poppiero Volvo , si impara rapidamente che Volvo ha l'abitudine di fare le cose in modo logico . Se si dispone di conoscenze meccaniche di base e competenze, vi accorgerete che la rimozione del comando a poppa Volvo Penta SX è un processo semplice . Quando si rimuove il comando a poppa , il processo può richiedere un'ora o meno la prima volta che lo fai . Durante la reinstallazione , le cose diventano un po 'più complicato . Devi spalmarsi di grasso su alcune cose , sgorbio sigillante guarnizione su altri , e allineare e ricollegare l'albero del cambio e albero motore . Cose che ti serviranno
presa 5/8-inch
3/8-inch auto
Due 4 pollici - by- 4 pezzi pollici di legname , di 25 centimetri di lunghezza
Moto jack
Banding utensile e materiali banding
presa girevole 5/8-inch
Cir -clip strumento
5/8-inch tassello di legno , 20 pollici
lungo Guarnizione composto
auto kit Stern O -ring
grasso marino
grasso molibdeno
coppia chiave
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rimozione
1

Rimuovere il soffietto del comando a poppa , con un 5/8 - inch chiave . Collegare due 4x4 per l'ascensore di un jack moto utilizzando uno strumento di banding . Far scorrere il cric sotto il piede poppiero ed aumentare il jack per sostenere il piede poppiero .
2

Rimuovere i sei dadi nei tre inserti su ciascun lato del comando a poppa , con un 3/8-inch -drive cricchetto e una presa girevole 5/8-inch . Utilizzare uno strumento di cir -clip per rimuovere le clip dalle estremità del perno che passa attraverso l'unità di poppa per tenere i pistoni dei cilindri trim inclinazione al comando a poppa .
3

Posizionare la punta di un bastoncino di legno 5/8-inch contro l'estremità di dritta del perno che passa attraverso il comando a poppa e le estremità dei pistoni trim tilt . Guidare il tassello attraverso il comando a poppa per battere il perno dei cilindri e il comando a poppa . Posizionare il perno in un luogo sicuro .
4

Ruotare l' asta del cambio in senso antiorario finché non si libera . Contare il numero di giri si deve fare per liberare il pozzo , in modo da non dover riaggiustare quando si sostituisce il comando a poppa . Estrarre l'unità di poppa dal semiasse e la barca .
Installazione
5

invertire il processo per installare il comando a poppa . Spalmare uno strato sottile di guarnizione composto su entrambi i lati dei due , O-ring in per lo scarico e albero motore . Sostituire gli O -ring .
6

Spingere l'unità di poppa in posizione e ricollegare l'albero del cambio avvitando l'albero nel manicotto lo stesso numero di giri utilizzati per allentarla . Lubrificare il labbro del vettore cuscinetto pignone - l'apertura superiore sul volto del comando a poppa - con grasso marino
7

Far scorrere lo strumento di allineamento albero motore Volvo attraverso il cuscinetto sospensione cardanica e nel motore . accoppiatore per garantire l'allineamento . Applicare una piccola quantità di guarnizione sigillante ai filetti dei sei prigionieri di montaggio . Applicare uno strato di grasso di molibdeno sulle spine dell'albero di trasmissione .
8

spostare l'unità poppa avanti così l'albero e scivolo aggancio universale facilmente nel soffietto U - comuni sul piede poppiero . Se necessario , ruotare l'albero motore fino a quando le scanalature si inseriscono nel accoppiatore del volano nell'unità poppa.
9

Spingere il piede poppiero tutto il percorso sui prigionieri e infilare i dadi a mano. Serrare i dadi a 28 piedi-libbre con una chiave dinamometrica , serrare i dadi a 50 piedi-libbre in sequenza incrociata , a partire con i dadi del centro . Installare i soffietti , applicando la guarnizione sigillante alle superfici di tenuta per formare un giunto a tenuta stagna .
10

Allineare la dritta pistone assetto - tilt con il foro sul lato di dritta del comando a poppa . Inserire il perno attraverso il pistone e alesaggio fino a vedere il perno sul lato porto del drive . Allineare la porta trim tilt pistone con il perno e spingere il perno attraverso il pistone . Applicare un po 'di guarnizione sigillante al solco su ciascuna estremità del perno e ricollegare cir -clip alle estremità del perno .


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