Come smettere di coppia in un motore fuoribordo

L'elica su una barca , se un fuoribordo o entrobordo , crea un effetto spesso definito ruota- passeggiata quando gira . Mentre la barca si muove attraverso l'acqua la pressione totale dell'acqua sulle pale è meno in alto rispetto al fondo , provocando un puntello mano destra - che ruota in senso orario quando si guarda da dietro la barca - di oscillare la poppa di la barca a dritta , con conseguente barca svolta alla porta . Questo effetto non può essere eliminato in una barca elica , può essere esclusivamente compensato . Cose che ti serviranno
Socket chiave
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inclinare il motore e individuare il piccolo trim tab che si trova appena sopra l'elica. Probabilmente sarà montato su una piastra circolare con un dado centrale di bloccaggio in posizione. Diversi produttori hanno accordi leggermente diverse , ma tutti sono semplici e ovvie . Se non si dispone di un trim tab montato , o è un vecchio motore che non ha mai avuto uno , o quello montato è rotto o caduto . Dovrete acquistare una sostituzione dal rivenditore per le schede persi o rotti , o acquistare una scheda retrofit da un marine Chandler come basspro.com o thmarine.com nella loro barca /fuoribordo sezione accessori del motore .

Individuare la vite di fissaggio ( s) e ottenere la vostra chiave a tubo della misura appropriata. Mentre si è ancora in banchina o su terra , assicurarsi che il bullone è gratuito e non arrugginito a posto . Usare un po 'di WD40 , se necessario, fino a quando si può allentare e serrare il bullone facilmente .
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Prendete la barca e correre fino alla velocità normalmente crociera , in una giornata tranquilla con un aiutante su la barca con voi , puntando direttamente in qualsiasi onde in modo da non spingere la barca fuori rotta . Vedere in che modo la barca si trasforma quando si allenta la presa sul volante . L'oscillazione della barca varia con la sua velocità , in modo regolare per tenere traccia dritto a velocità di crociera più senso .
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Arrestare la barca e il motore e inclinare il motore. Assicurati : . 1 ) Siete in una zona libera da altre barche o pericoli 2 ) , si indossa la tua vita - giacca e 3) si dispone di una linea attaccata alla chiave a bussola e il polso
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Allentare la vite di fissaggio e ruotare il trim tab un po ' , quindi serrare il bullone . Se si dispone di un puntello a destra e la barca stava girando a sinistra , girare la scheda a sinistra. Dovrete giudicare quanto per accendere la scheda , e probabilmente non otterrete esattamente bene la prima volta .
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Eseguire la barca fino a velocità di nuovo e vedere quanta differenza la regolazione fatto . Se ancora non è in esecuzione dritto , ripetere il passo precedente , regolando la scheda in modo appropriato .
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monte un add -on tab , se necessario. Add-on flap sono progettati per attaccare al skeg di un motore fuoribordo quando nessuna scheda installata in fabbrica è disponibile. Sono economici , di solito sotto i 20 dollari , a prezzi 2010 , e possono essere acquistati presso i rivenditori di motori fuoribordo o navali marini . Essi sono dotati di istruzioni per il montaggio e la regolazione . Avrete bisogno di più strumenti , tra cui un trapano elettrico , montare la scheda .


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