Tipo di freni per una bicicletta reclinata

Prima appare nel 19 ° secolo , biciclette reclinate sono progettati per consentire di pilota di assumere una posizione reclinata con i piedi posizionati in avanti per azionare i pedali . Come altri biciclette , recumbents caratterizzate da una varietà di sistemi frenanti . La scelta di un sistema di frenatura dipende dal produttore e il design della recumbent . Qualche conoscenza di ogni sistema è utile quando si seleziona una bicicletta reclinata . Pull Linear

Il freno di tiro lineare , talvolta anche chiamato " freno V ", è il progetto più utilizzato dei freni della bicicletta . Il freno comprende una coppia di "braccia ", uno su ciascun lato della ruota , che sono tirati simultaneamente da un cavo collegato ad una leva a mano . Il freno smonta semplicemente rilasciando il cavo dal freno , rendendo la spinta lineare più accessibile per scopi di pulizia . I pad e il cavo del freno devono essere sostituiti periodicamente.
Sbalzo

Una volta comune in mountain bike , il freno cantilever è stato in gran parte sostituito dal freno trazione lineare. Come il freno trazione lineare , il freno cantilever è particolarmente efficace fuori strada a causa della relativa facilità con cui può essere pulito . Il freno ha due " braccia" uniti da un cavo trasversale , che tira il freno al suo centro . Rispetto ai sistemi di frenatura più popolari , freni cantilever sono più difficili da regolare . Le pastiglie dei freni devono essere manualmente " punta - in ", un processo mediante il quale i rilievi sono fissati a un angolo particolare dalla superficie frenante del cerchio . Il processo richiede tentativi ed errori prima che il successo è raggiunto . Freni cantilever , tuttavia, tendono ad essere meno costoso rispetto ad altri sistemi .
Doppio pivot

Il freno a doppio perno è il sistema di frenatura preferita per le bici da corsa . Come suggerisce il nome , il freno ruota in due punti . La doppia azione di rotazione permette il freno di rimanere centrata sopra la ruota , riducendo la necessità di regolazione. Come tirare e cantilever freni lineari , le pastiglie dei freni a doppio pivot e cavi devono essere sostituiti periodicamente. A differenza di cantilever e freni tirare lineari , freni a doppio perno non sono progettati per i rigori di uso off -road . I piccoli incavi sul corpo del freno che rendono più difficili da pulire rispetto a sbalzo e lineari freni tiro .
Disc

Il più recente progetto di freni della bicicletta , freni a disco sono anche i più precisi e potenti . A differenza di altri sistemi di frenatura popolari , il freno a disco non fa presa sul cerchione della ruota durante la frenata . Invece afferra su un rotore collegato al lato della ruota . L' uso di un rotore riduce l'usura del cerchio e consente al freno sia efficace anche se la ruota è leggermente fuori vero . Il freno è meno probabilità di diventare intasato da sporcizia e fango , che rende efficace anche in condizioni di bagnato e fangoso . Rispetto ad altri sistemi di frenatura , tuttavia , freni a disco può essere più difficile da mantenere per il meccanico novizio . È necessaria una serie di adeguamenti e procedure per il freno di lavorare efficacemente .


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