Scommetti come un SEAL:6 modi per SIGILLARE l'affare in pista

Book Extreme Proprietà:come gli US Navy SEAL guidano e vincono

Quando si pensa alle operazioni militari d'élite, vengono subito in mente i Navy SEAL degli Stati Uniti. Sono caratterizzati come altamente efficienti, intelligenti e qualificati, spesso affrontando gli incarichi più difficili. Due SEAL in pensione, Jocko Willink e Leif Babin, hanno applicato la mentalità SEAL al business nel loro libro Extreme Ownership:How U.S. I Navy SEAL guidano e vincono.

Il loro libro è uno dei fondamenti di come dirigo il mio dipartimento al lavoro, ma applicando molti dei principi delineati da Willink e Babin, migliorerai il tuo handicap e la redditività a la pista e aiutarti a realizzare il tuo sogno di guadagnarti da vivere giocando alle gare.

1 proprietà estrema

Conosciamo tutti il ​​tipo in pista pieno di scuse, come il nostro buon amico di Monmouth Park, Rail Guy. Ogni gara che vince, è il miglior handicapper che abbia mai onorato il pianeta. Ogni gara che perde incontra un "dat bum jockey ha saltato" o "quel quattro hoss deve essere spremuto per correre come dat."

Tizi come Rail Guy si prendono sempre il merito quando hanno ragione e si danno la colpa quando hanno torto. La mentalità SEAL è quella di assumere l'estrema proprietà di tutto. Sei l'unico responsabile al 100% del risultato. Hai scelto di giocare la gara, hai scelto i contendenti, hai scelto l'importo e il tipo di scommessa. Che tu vinca o perda, sta a te scegliere di giocare quella gara.

Non si passa la mano.

2 Mantieni le cose semplici

Durante le mie notti feriali al secondo piano del vecchio Meadowlands ho conosciuto un incredibile handicappato, Bruce il matematico. Aveva delle figure incredibili che ha creato e poteva distinguere una razza come chiunque altro io conosca. Era una ricchezza di informazioni e statistiche sui cavalieri tracciati e conosceva la tendenza della pista meglio del personale di bordo. Avrebbe eseguito le sue cifre a casa sul suo computer e avrebbe portato con sé la stampa per fare le sue selezioni finali in base a come si stavano muovendo le probabilità.

Ippodromo di Meadowlands – Foto per gentile concessione di www.TheBigM.com

Funzionava bene fino a quando non si verificava un graffio o una modifica. Qualsiasi graffio potrebbe interrompere le cifre che Bruce ha calcolato che dipendevano dall'impatto di ciascun concorrente sulla gara. Mentre poteva rotolare con le sue figure quando il colpo 50-1 graffiava, se un cavallo più impattante fosse fuori gara, lo sarebbe stato anche Bruce. Il suo metodo era così complesso che non poteva regolare le sue cifre e portare un computer in pista alla fine degli anni '90 non era un'opzione praticabile.

Anche io sono stato colpevole di questo in passato. Non essere in grado di regolare manualmente la pista mi ha fatto rivisitare il modo in cui calcolo le mie cifre. Sono stato in grado di semplificare alcune variabili come una lunghezza per tick o un quinto di secondo, funzionavano così come i valori derivati ​​che avevo calcolato. Ho trovato una traccia più semplice per tenere traccia del confronto per gli spedizionieri e sono riuscito a inserirli tutti su un foglio di carta. Ho rielaborato la logica del mio software e ho scoperto che non c'erano differenze apprezzabili nei risultati. Ancora più importante, sono stato in grado di eseguire manualmente le mie figure molto più velocemente di prima e di apportare modifiche al volo in pista quando sono stati annunciati i graffi.

Come l'espressione KISS, "Keep It Simple Stupid", il tuo metodo dovrebbe essere facile da capire, replicare e regolare in tempo reale. Rendilo il più semplice possibile in modo da poterlo sfruttare appieno quando sei in pista.

3 Priorità ed esecuzione

Hai visto il ragazzo in pista che fa i suoi 10.000 passi senza lasciare i monitor in simulcast? Sta correndo verso le finestre delle scommesse giocando ogni gara che appare sullo schermo. Ha un posto che si è raffreddato poiché è occupato ogni secondo.

Spero che tu non sia in pista. È travolgente trovarsi di fronte a così tante tracce che corrono nello stesso giorno con tempi di post a pochi minuti l'una dall'altra, ma puoi evitare questa trappola dando priorità ed eseguendo. Mantieni la calma e identifica le migliori opportunità dalla tua pista o piste migliori. Valuta la scheda gara per trovare le condizioni di gara in cui eccelli o fai una rapida occhiata al campo per vedere se emergono angoli specifici. Spesso esamino una gara in circa 30 secondi per vedere se riesco a trovare una velocità iniziale solitaria che possa giustificare un'ulteriore valutazione nel corso della decisione su quali gare giocare o superare.

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4 Sii deciso in mezzo all'incertezza

Ho un amico che chiamiamo Crease e che adora seguire le tracce. Come ha ottenuto quel soprannome? Lo chiamiamo Crease perché si piega così facilmente avanti e indietro quando sceglie i suoi contendenti. Sulla strada per la pista, parlerà di quanto sia grande la sua scelta nella quinta gara e di come schiaccerà il resto del gruppo. Ad un certo punto intorno alla terza gara, sta mettendo in dubbio la sua scelta poiché l'handicappatore di pista ha scritto alcuni commenti negativi su di lui nel programma. Pochi minuti dopo è tutto su un altro cavallo fino a quando non cambia idea alla fine della quarta gara.

Se vuoi avere successo in pista devi essere sicuro di attenersi a ciò che sai che funziona. Come handicappati cerchiamo di prendere le migliori decisioni possibili sulla base delle informazioni disponibili. Hai fatto i tuoi compiti e hai fatto le tue scelte che prevedi di giocare se il cavallo sembra a posto nel paddock, ma se stai esitando a giocare, non vale la pena giocare.

5 Sound Planning

Quando stavo abbellendo il secondo piano della vecchia tribuna di Meadowlands, avevamo un regolare che chiamavamo "The Marine". Come un orologio, si presentava intorno alla quarta gara quasi tutte le sere della settimana, dando un'occhiata ai monitor simulcast per vedere che gara fosse a Charlestown prima di chiedere al mio compagno di pista Walt e a me quale fosse la distanza della gara.

In base alla distanza della gara, avrebbe scelto la posizione di post che avrebbe giocato, indipendentemente dalle quote. Non posso dire di averlo mai visto vincere spesso. Ogni handicapper serio che conosco vorrebbe fare un tuffo più profondo nella gara prima di fare le proprie scelte in quel modo.

Gli handicapper vincenti pianificano meglio di The Marine. Cerchiamo chiarezza all'interno della gara nella valutazione dei partecipanti. Valutiamo le opzioni, i possibili scenari di ritmo e valutiamo il rischio di giocare con i nostri contendenti. Facciamo un'autopsia dopo la gara per vedere cosa potremmo fare di meglio. Abbiamo un sistema o un piano su come affrontiamo le gare.

In parole povere, è come quello che urlo ai ragazzi della squadra di calcio che alleno quando chiamano per la palla e non hanno idea di cosa fare dopo, "avere un piano !"

6 Sii disciplinato

È facile distrarsi in pista. Puoi lasciare che le tue emozioni abbiano la meglio su di te sia che tu stia ancora brontolando per una brutta battuta precedente nella carta o che la tua mente stia pensando a tua zia malata Tilly. Se ti piace bere un paio di drink mentre giochi alle corse, a volte puoi ottenere muscoli da birra e iniziare a inseguire scommesse che non hai alcun diritto di giocare per tornare alla pari.

Come un SEAL, devi essere sempre sveglio e restare fedele alla missione. Sebbene la tua missione non sia la vita o la morte, ha un impatto sui tuoi profitti e sulla salute del tuo bankroll. Rimani disciplinato nel tuo approccio alle gare e non deviare dal tuo piano.

Questi principi di base dei SEAL d'élite possono aiutarti nella vita e in pista. Sono principi semplici che focalizzeranno la tua mente e manterranno il tuo bankroll al sicuro grazie al tuo handicap. Sei direttamente responsabile della vittoria o della sconfitta, quindi sii deciso, stabilisci le tue priorità e mantieni la disciplina in pista.