Come risolvere una Kawasaki KE100

Introdotto per l'anno modello 1976, la Kawasaki KE100 era una moto dual -sport rivolto ai consumatori che hanno goduto sia on- e fuoristrada . Questo particolare modello è stato interrotto nel 2001 , esistono così tante versioni differenti della moto . Indipendentemente da quando è stato prodotto il vostro KE100 , si può verificare un qualsiasi numero di problemi comuni tra le moto . Risolvere i problemi Kawasaki per diagnosticare i problemi , che portano alla sostituzione di parti o messa a punto di alcune impostazioni . Cose che ti serviranno
Chiave regolabile
Spazzolino
bicarbonato di sodio della miscela acqua /
volt metro
candele
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1 < p > Controllare la batteria del KE100 , assicurandosi che entrambi i cavi terminali positivo e negativo sono opportunamente fissati alla batteria . Se notate qualche ruggine o altro corrosivi accumulo attorno a questi terminali , scollegare regolabile con la chiave da pulire.
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Utilizzare lo spazzolino da denti con il bicarbonato di sodio e la miscela di acqua per fregare la batteria, rimuovere qualsiasi materiale arrugginito . Collegare il voltmetro per garantire la vostra batteria sia carica o di lavoro . Sostituire o caricare la batteria , se necessario.
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Ispezionare le candele per eventuali danni o corrosione . Grip ciascuna delle candele dal bagagliaio , ruotando in senso antiorario per rimuovere . Sostituire le candele così come sono stati rimossi dal motore . Se necessario, controllare il manuale del KE100 per le impostazioni gap precise .
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Collegare i cavi terminali della batteria e tentare di accendere il motore . Se il motore non si accende , l'alternatore è probabile che il colpevole . Controllare i collegamenti elettrici sulla alternatore , assicurando che i cavi non sono il problema . Sostituire l'alternatore se ha crepe o l'unità non funziona durante l'avvio .
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Controllare carburatore del KE100 per la pulizia , come un carburatore sporco porta ad un sistema di alimentazione intasato . Svitare attentamente questa parte e utilizzare un kit di pulizia carburatore per operare correttamente questa zona . Reinstallare questa parte con l'hardware originale .
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Ispezionare il filtro dell'aria della bici della sporcizia . Proprio come il carburatore , il filtro dell'aria della KE100 deve essere pulito per poter funzionare correttamente . Rimuovere questo filtro , se intasato e sostituire di conseguenza. I filtri fabbrica di carta progettato devono essere completamente sostituiti se troppo sporco , ma i modelli aftermarket rete metallica possono essere puliti e reinstallati.
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avviare il motore per controllare tutti gli aggiornamenti che avete appena fatto . Se notate ritorno di fiamma o il flusso di scarico irregolare , controllare il collettore di scarico e il tubo attaccato per eventuali perdite . Spegnere il motore , lasciarlo raffreddare e stringere i bulloni che tengono queste parti per la moto .


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