Le specifiche Suzuki TM100 Jet

Nel corso della sua storia aziendale , la Suzuki Motor Company ha sperimentato con la costruzione di biciclette con piccoli motori . Nel 1953 l'azienda ha vinto il suo primo evento sponsorizzato con una moto di 60 centimetri cubici al Monte Fuji Hill Climb . L'anno successivo , Suzuki applicato la loro conoscenza di disegni di moto per il mercato consumer , la produzione di più di 6.000 unità al mese . La classe TM di moto off -road è stato pubblicizzato come una macchina motocross campione del mondo , dando il fascino di una moto trail- ready casual e un ciclo competitivo . Prestazioni

Nel 1974 , il TM100 è stata introdotta con un 98 centimetri cubici , motore monocilindrico . Il motore raffreddato ad aria era un disegno a due tempi che ha prodotto 14 cavalli a 10.000 giri al minuto e 7,69 piedi-libbre di coppia a 8.000 giri . L'alesaggio e la corsa del TM100 nel 1974 era di 1,97 pollici da 1,97 pollici , rimanendo coerenti in configurazione l'anno successivo della produzione della moto pure. Una trasmissione manuale a cinque marce è stato equipaggiato con il TM100 , che ha caratterizzato un kickstart primario che ha permesso per la ripresa in qualsiasi marcia . La moto è venuto con il sistema inutile elettronico di accensione e CCI lubrificazione automatica. A VM - serie carburatore Mikuni era standard in moto TM100 , concepito come un round -slide , di tipo singolo. Il rapporto di compressione è stato valutato a 7.5 - a - 1 .
Ruota e sospensione

Nel 1974 e nel 1975 , la Suzuki TM100 provenivano dalla fabbrica con la tradizionale razze , in alluminio - cerchi in lega . Il passo di questa moto è 52,6 pollici, lo stesso che si trovano in moto TM125 . I pneumatici anteriori sono stati 21 pollici da 3 pollici , mentre gli pneumatici posteriori misurano 18 pollici da 3,5 pollici . Capacità di arresto sono stati trattati da freni a tamburo sulle ruote anteriori e posteriori del motociclo . Le gomme erano 4PR e full- nodoso , dando la TM100 un atteggiamento aggressivo e la capacità di affrontare qualsiasi tipo di terreno . La sospensione anteriore è stata gestita da una scossa doppia anteriore che ha permesso di 5.7 pollici di viaggio . La sospensione posteriore era 3-way regolabile , shock- inumidito di olio e lasciato per 6,5 pollici di escursione .
Corpo

Mentre il motore utilizzato nel 1974 e 1975 modelli TM100 è stato il secondo più piccolo della serie , il telaio e il telaio era paragonabile alle moto off -road con modelli più grandi . Le dimensioni complessive della TM100 misurata una lunghezza di 79,1 cm , una larghezza di 36,8 cm e un'altezza di 43,1 pollici . Altezza libera dal suolo di questa moto è 7.1 pollici , che era più di questo grande moto TM400 , ma ancora leggermente inferiore al TM125 e TM250 . Nel 1974 , questo particolare ciclo di off -road venne dipinta con un serbatoio di colore giallo , mostra un adesivo avvolgente verde /bianco . Il prossimo anno della sua produzione , il serbatoio era tutto giallo con un logo Suzuki . Il resto della moto , compreso il motore , era nero con accenti bianchi .


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