Quali Isola pacchetti Had Ghisa chiglie
La chiglia impedisce margine , un movimento laterale indesiderata della barca . Una parte importante della progettazione è zavorra , che è il peso che viene aggiunto ad una barca per mantenerlo stabile . Il centro di gravità è il punto in cui è concentrata la massa della nave . Zavorra fuori , di solito sotto forma di una pinna o una lampadina è un peso che può essere attaccato al fondo della chiglia . La chiglia impedisce margine da " mordere " giù nella occasionalmente una pinna o bulbo verranno fissate alla parte inferiore della chiglia . Questo viene fatto per migliorare le prestazioni yacht. Dal momento che la chiglia si trova basso , è il luogo per installare zavorra della barca .
Zavorra
zavorra All'inizio era sabbia , scisti o rocce. Il reattore era situato più in basso possibile all'interno della chiglia . Ciò ha reso il centro di gravità della barca il più basso possibile . Lo scopo del reattore era di mantenere la barca dritta in modo che le vele possano guidare la sua faster.The Yacht America, la prima barca a vincere la Coppa America nel 1851 , usato zavorra di ferro , stivate nella chiglia tra i madieri di zavorra . Questo è stato chiamato il " più alto sviluppo di zavorra dentro . " Problemi di ruggine con chiglia di zavorra esterne sono comuni . Incapsulato zavorra ferro nelle chiglie non si deteriora in Island Packet Yachts.
Ferro Usato in Island Packet Yachts
Island Packet Yachts usato ferro nella chiglia della barca fino a metà del 1995. Come lo Yacht Atlantico , Island Packet trova il ferro più basso possibile all'interno della barca . Il ferro è stato incapsulato con fibra di vetro guaina , rendendo così un pesante chiglia che era immune dal turno di zavorra . Poiché il ferro era situato all'interno della chiglia , c'è stato un problema con ruggine all'interno o all'esterno della barca . Il cantiere segnala che non si sono verificati problemi legati ferro .
Come identificare Yachts con il ferro zavorra nella chiglia
metà del 1995 , i disegni Island Packet Yachts erano cambiato in un più stretto visione bow- on . Questo ha creato la necessità di densa zavorra . Il piombo è stato sostituito per il ferro . I numeri di serie sono codificati per identificare dell'anno la barca è stata costruita e la designazione di progettazione per quel particolare yacht. Il numero di identificazione dello scafo si trova sulla traversa superiore dritta . Se il numero si conclude nel 967 , la mostra che è stata è un modello del 1996, costruito nel 1997 . Questo ha portato nella chiglia . Un numero che termina nel 966 è stato costruito nel 1996 e dispone di ferro nella chiglia .
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