Parti di un Zattera di salvataggio gonfiabile

Zattere di salvataggio può essere la differenza tra la vita e la morte . Zattere di salvataggio moderni sono molto ben progettati per resistere alle condizioni più estreme e gli standard sono strettamente regolati dal governo . Mentre zattere possono essere fatti di gomma naturale o butilica , poliuretano , neoprene o PVC , le parti principali di una zattera sono abbastanza standard . Salvagente Camera

La camera di galleggiamento è quello che non mancherà di tenere a galla la zattera . Ci dovrebbero essere almeno due camere separate , in caso uno di loro sgonfia o non può essere distribuito . Spesso , ci sarà una camera principale , che gonfiare la seconda con un gas non tossico attraverso una valvola di non ritorno . Entrambe le camere devono gonfiarsi automaticamente , ma essere in grado di essere gonfiato manualmente in caso di mancanza di gas . Una valvola di non ritorno assicura che se la sezione si sgonfia , l'altro no . Nel caso in cui una delle camere fa sgonfiare , il restante dovrebbe essere in grado di supportare il numero massimo di persone ammesse sulla zattera .
Canopy

Il baldacchino della zattera è il suo tetto , che protegge i passeggeri dal freddo, i raggi del sole , pioggia e acqua di mare fredda . O è arancione o giallo e in grado di sopportare pesanti vento e pioggia . Il tettuccio dovrebbe gonfiarsi automaticamente , utilizzando lo stesso sistema di gonfiaggio come camera di galleggiamento e consentire anche per gonfiaggio manuale . Di solito è rinforzato con archi di sostegno che vengono gonfiati automaticamente con valvole di non ritorno e può essere ricaricato -up manualmente . Il baldacchino dovrebbe consentire ai passeggeri headroom sufficiente per sedersi comodamente . Ci saranno uno o due lembi che possono essere facilmente aperti da dentro o fuori e permettono la ventilazione , ma non l'acqua o il vento. Di solito c'è una finestra e anche un lembo per consentire la raccolta di acqua piovana .
Doppio Piano

doppio pavimento in materiale durevole è necessario isolare contro l' acqua fredda . Piani singoli , che non isolano correttamente possono portare a ipotermia . Un doppio pavimento protegge anche contro la rottura a causa di oggetti galleggianti e la vita marina . Il pavimento si gonfia automaticamente o manualmente e dovrebbe consentire la deflazione e Riapertura dai passeggeri .
Inflation System

Le bombole di gas , testa operativa , valvole e tubo di montaggio sono quello che gonfiare la zattera . I cilindri e la testa operativo sono stivate e fissate al di fuori della zattera . Il sistema deve essere facile da usare e gonfiare la zattera rapidamente in modo controllato . La valvola nella testa operativo assicura che il gas dai cilindri sarà rilasciato al momento giusto e nel modo corretto attraverso un tubo di montaggio che è flessibile e resistente alle temperature e pressioni estreme .

Varie

per l'accesso alla zattera , una rampa di imbarco - al contrario di una scala - rende più facile per coloro che possono essere feriti o in una condizione di debolezza . Diverse ancore sono importanti per creare la resistenza , in modo che la zattera non si capovolgerà in venti forti o onde alte . Al fine di essere individuati , la luce esterna dovrebbe lampeggiare ed essere in grado di essere visto da una distanza di gran lunga . Una luce interna aiuterà a valutare la situazione in cui la zattera viene distribuito durante la notte . Entrambe le luci dovrebbero funzionare su una batteria di mare -cell . Un kit di sopravvivenza dovrebbe includere alimenti e razioni medici , nonché disposizioni per la riparazione , la segnalazione e la navigazione .


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