Come ripristinare un Schwinn Vintage

Ignaz Schwinn e Adolph Arnold ha iniziato l'azienda Schwinn il 22 ottobre 1895 . Più di 100 anni dopo , il nome Schwinn scintille ancora una luce nel cuore dei collezionisti esperti e dilettanti . A causa dell'elevato volume di produzione , vecchie biciclette Schwinn e parti di biciclette sono abbondanti . Questo vi dà un sacco di opzioni nel trovare pezzi di ricambio originali, se lo desiderano . Anche se l'azienda originaria Schwinn è stato tirato fuori di fallimento una manciata di volte attraverso fusioni con altre società , il nome Schwinn continua a produrre biciclette di alta qualità e di sponsorizzare atleti. Cose che ti serviranno
strumento bussole
leva Tire
Oil ( 3 in 1 o in bicicletta )
Pompa di aria
Secchio d'acqua
Rompere pad ( opzionale )
WD40 olio
Clean rag
Sapone
acciaio batuffolo
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CONTROLLO DEGLI PNEUMATICI
1

Capovolgere la moto a testa in giù in modo che sia bilanciamento sul sedile e gestire bar .
2

per rimuovere il pneumatico posteriore , trovare la dimensione presa appropriata per il bullone che tiene la ruota per la moto . Allentare ogni bullone basta per spingere in avanti la ruota dalla forcella . Prendete la catena dalla cremagliera posteriore mentre lentamente sollevando la ruota dalla forcella .
3

Dopo aver completamente sgonfiato il pneumatico , prendere la leva del pneumatico e spingerla tra il bene ruota e il bordo del pneumatico . Quando il bordo del pneumatico si apre sopra la ruota , far scorrere la leva pneumatico lungo il pneumatico in modo che la metà del pneumatico è seduto dal volante .
4

Estrarre delicatamente la camera d'aria e rigonfiare esso da solo . Assicurati di gonfiare eccessivamente il tubo per fare riconoscere i fori più facile .
5

Prendete il tubo interno overinflated e lentamente cominciare a ruotare , parte per parte , nel secchio d'acqua . Se eventuali bolle cominciano ad arrivare dal tubo , ha un buco. In questo caso sostituire il tubo interno con uno nuovo . In caso contrario , sgonfiare nuovamente il tubo interno .
6

Assicurarsi che la metà del pneumatico è ancora seduto all'interno della ruota bene . Prendete il tubo interno , nuovo o vecchio , e mettere l'ugello all'interno del foro appropriato nella ruota . Inizia rivestimento interno del pneumatico con la camera d'aria .
7

Gonfiate la camera d'aria appena sufficiente in modo che comincia a prendere forma , ma non abbastanza da essere fermi .
8

Impostare l'altra metà del pneumatico posto sul volante e rigonfiare il tubo .
9

Impostare la ruota posteriore sul forcellone lentamente mentre posa la catena sul pignone posteriore . Ruotare i pedali in modo che la catena si siede al suo posto . Assicurarsi che la ruota è dritta e serrare i bulloni.
10

Ripetere i passaggi da 1 a 9 per il pneumatico anteriore .
Catena, Breaks, e Rust

11

nel caso di minore ruggine , cappotto la catena in una piccola quantità di olio WD40 e pulirlo .
12

Dribble una piccola quantità di olio bici su una parte del catena e girare i pedali . La mozione sarà lubrificare la catena e gli ingranaggi .
13

Se la bici ha pause mano , girare la ruota e tirare ogni interruzione di mano , rispettivamente, per verificare quanto bene si ferma la ruota . Se le pastiglie di rottura sono poveri , capovolgere la moto oltre a stare sulle ruote e svitare le pastiglie rottura con la chiave a tubo appropriato .
14

vite sulla nuove pastiglie break e ripetere il passo 3 .

15

rimuovere la ruggine dal telaio con un po 'di sapone e il tampone di lana d'acciaio .


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