Specifiche Ritchey Carbon coppia
Le viti del morsetto stelo che tiene i tuoi Ritchey manubrio in fibra di carbonio devono essere serrati a un livello non superiore a 5 Nm . Lo stesso livello di coppia dovrebbe essere applicato a tutti gli accessori che si aggiungono al manubrio , come bar finisce o barre aerodinamiche .
Liquid Torque
Ritchey fa prodotto denominato Torque liquido che può essere applicato a tutte le superfici prima di stringere i bulloni per l'installazione. Questo prodotto consente di utilizzare meno la coppia a raggiungere la forza desiderata per tenere il manubrio in posizione. E 'importante rimanere chiaro di certi lubrificanti durante l'installazione di manubri in fibra di carbonio o di prodotti a base di carbonio , in quanto alcuni prodotti possono degradare la composizione di carbonio indebolendo così il componente .
Ritchey Torqkey
Durante l'installazione di accessori in fibra di carbonio è altamente consigliabile utilizzare una chiave dinamometrica in modo da poter ottenere la quantità desiderata di coppia , in questo caso 5 Nm . Ritchey rende uno strumento denominato Torqkey - una chiave esagonale da 4 mm - che è lo strumento necessario per stringere i bulloni sul manubrio della società. Questo strumento viene preimpostato a un livello 5 Nm , che rende l'installazione dei loro bar sicuro e facile.
Fibra di carbonio Limitazioni
fibra di carbonio offre un materiale robusto e leggero per la bicicletta componenti . Inoltre , il materiale è preferito da un sacco di ciclisti grazie alla sua capacità di assorbire piccoli urti ripetitivi , che diminuisce la fatica del pilota . Tuttavia, questi manubri hanno un limite di peso pilota massimo di 242 sterline. Si dovrebbe anche esaminare eventuali parti in fibra di carbonio dopo un incidente per assicurarsi che il materiale non è stato compromesso da corpi estranei . Se ci sono buchi o graffi profondi nella componente in fibra di carbonio , è necessario avere sostituito il materiale non può essere riparato a un livello in cui è sicuro da usare di nuovo .
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