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Arti marzialiTendenze della pista dell'acquedotto per l'incontro autunnale
Di Noel Michaels
Il Big A è tornato in azione!
L'Aqueduct Racetrack è attivo e funzionante con un raduno autunnale di 15 giorni, con alcune delle migliori corse in giro nelle settimane successive alla Breeders' Cup.
Il raduno breve si svolge quattro giorni alla settimana, da giovedì a domenica fino al 5 dicembre. Quindi il raduno invernale si apre al Big A senza corse sul tappeto erboso e continua fino alla fine di marzo.
L'incontro autunnale è diverso dall'incontro invernale perché ci sono le gare sul tappeto erboso - molte gare sul tappeto erboso. L'acquedotto è dotato di due percorsi in erba e le superfici saranno utilizzate al massimo delle loro capacità se il tempo lo consentirà.
Ci sono anche gare in palio durante l'incontro. Le puntate significative sono scarse a New York per gran parte di dicembre-febbraio, ma le prime settimane presentano 21 puntate – nove classificate – fino al 5 dicembre.
Il weekend del Ringraziamento sarà riempito con 10 gare in palio venerdì-domenica. Il giorno più importante dell'incontro è l'ultimo giorno, 4 dicembre, con il $ 750,000 Cigar Mile (G1). Il resto della carta include il Go For Wand Handicap (G3) e un paio di puntate di 2 anni, la Demoiselle (G2) e la Remsen (G2), entrambe a 1 1/8 miglia.
Parlando della distanza di 1 1/8 miglia, è sorprendentemente usata raramente in questi giorni ad Aqueduct. A causa della circonferenza della pista principale, le gare su strada sterrata si svolgono per lo più intorno a una curva. Nessuna gara può essere cardata a 1 1/16 miglia o 1 miglio, 70 iarde. Quasi tutti i percorsi dell'Acquedotto saranno a un giro di miglia (ci saranno alcune gare di 1 1/8 di miglia, più un'infarinatura di eventi più lunghi durante i raduni). Ci sono così poche gare a due turni all'Acquedotto, che sono un virtuale non fattore per gli handicappati per tutta la stagione.
Foto per gentile concessione di Nyra.com
Quattro anni di corse al nuovo Acquedotto sono già nei libri dalla fine della pista interna (è stata sostituita da un secondo percorso in erba), abbiamo una solida raccolta di statistiche per aiutarci a handicap i prossimi sei mesi. La pista principale ha una base calcarea anziché argillosa, consentendo ad Aqueduct di condurre gare a temperature gelide. A differenza della vecchia pista interna, le gare a 6 ½ furlong e 7 furlong e miglia a un giro ora si svolgono tutto l'inverno, non solo in autunno, e come handicapper puoi concentrarti principalmente sulle corse a un giro, proprio come a Belmont.
La pista principale dell'Acquedotto per lo più ha funzionato in modo equo con tutti gli stili di corsa, ben diverso dal vecchio binario interno dell'Acquedotto che di solito privilegiava la velocità. Ora i cavalli da corsa sembrano non avere alcun vantaggio reale contro pressers, stalker o closes basati solo sul loro stile di corsa. Semmai, i corridori fuori ritmo potrebbero anche avere un leggero vantaggio perché Aqueduct sembra avere meno vincitori wire-to-wire rispetto alle altre piste principali del circuito di New York.
La pista principale di Aqueduct si mostra spesso alla mercé di pregiudizi anti-inside track. Il profilo generale prevalente della pista principale dell'Acquedotto spesso gioca contro i percorsi interni, quindi dovresti tenerne conto nel tuo handicap all'inizio dell'incontro dell'Acquedotto.
L'angolo di handicap che puoi prendere è cercare i cavalli che escono da sforzi inferiori alla media con viaggi interni nelle loro recenti partenze da Big A. I cavalli che hanno perso con viaggi interni nella loro ultima uscita potrebbero valere la pena di essere aggiornati la prossima volta. In altre parole, scommetti sui cavalli che escono all'interno dei viaggi e scommetti contro i cavalli che escono dai viaggi esterni perfetti nelle loro ultime partenze.
È interessante notare che il binario lento sul binario principale dell'Acquedotto non influisce sempre sulle statistiche di posizione del palo, principalmente perché le dimensioni del campo sono relativamente piccole e i fantini di solito possono elaborare viaggi fuori binario anche se disegnano il palo 1 o 2. Tutti i fantini sanno per rimanere per la maggior parte fuori dall'interno, quindi le statistiche di posizione post sono per lo più inalterate. Vedremo se questa tendenza continuerà anche in questa stagione.
Sul tappeto erboso, ci sono alcuni interessanti angoli di post position da segnalare ad Aqueduct. Nelle vie risalenti all'apertura del nuovo tracciato in erba all'Acquedotto, le posizioni dei pali sono state principalmente corrette fino al palo 9. Tutto al di fuori di quello, tuttavia, è terribile. I cavalli del tappeto erboso che si sono staccati dai post 10-11-12 durante un arco di tre anni hanno ottenuto un punteggio combinato di 5 su 155 per un terribile tasso di vincita del 2,5%. Negli sprint sul tappeto erboso, Aqueduct non gioca come Belmont e Saratoga, che tendono entrambi a favorire i cavalli medi ed esterni negli sprint sul tappeto erboso. Negli sprint sul tappeto erboso della Big A, i cavalli interni si comportano bene e non subiscono alcuno svantaggio.