Race tecniche di guida Auto

Non tutti hanno l'abilità necessaria per guidare una macchina da corsa . Maggior parte dei piloti trascorrono anni ad affinare il loro mestiere prima di fare una pausa nei campionati di corse migliori . Indipendentemente dal tipo di corsa o la sede , ci sono alcune tecniche utilizzate da tutti i driver . Coloro che hanno utilizzato con successo queste tecniche per vincere le gare sono l'invidia di altri piloti nel garage . Redazione

Drafting è il concetto più importante da capire in corsa . Redazione si verifica quando diverse auto si susseguono naso alla coda . Drafting consente sia il pilota di punta e quelli che seguono dietro di staccarsi dal gruppo e di viaggiare ad una velocità più veloce di quelle macchine che non fanno parte del progetto . Come molti come quattro o cinque auto o da un minimo di due auto possono elaborare insieme .

L'auto che porta il progetto è in grado di andare più veloce perché non ha a che fare con lo spostamento d'aria mentre viaggia sopra il auto . La vettura piombo rompe attraverso l'aria , mentre il seguente auto o automobili aiutano a spostare l'aria . La seconda vettura si occupa della resistenza spostamento d'aria . Auto fuori il progetto deve prima tagliare l'aria e poi anche gestire il trascinamento spostamento d'aria , costringendoli a viaggiare ad una velocità più lenta .

Il termine "bump redazione " è stato reso popolare da piloti NASCAR a partire dagli mid- 1990 . Bump redazione è simile al disegno tradizionale . Tuttavia , in urto stesura , la bozza di solito costituita da solo due vetture. La vettura anteriore rompe attraverso l'aria con la seconda vettura che segue da vicino . Al fine di aumentare ulteriormente la loro velocità , la seguente vettura trilli dolcemente la vettura anteriore in avanti . Urto elaborazione può essere un vantaggio in pista più grandi , ma può anche essere pericoloso . I conducenti che urtano troppo aggressivo o meno dritto possono causare l'auto portano a relitto di fronte al campo .

Pit strategia

driver sono solo buono come le squadre dietro di loro , e molte gare sono o vinto o perso ai box . Nei giri prima di un pit-stop , il conducente e il capo equipaggio squadra discutere la strategia migliore per vincere la gara o guadagnando posizioni durante la sosta . Una tecnica popolare usato dagli automobilisti gara è ai box per il solo carburante . Questa tecnica potrebbe essere dannoso per il guidatore , soprattutto se gli altri contendenti scelgono di prendere le gomme . Un altro metodo popolare è pitting solo per due pneumatici . I conducenti che prendono solo due pneumatici aumenteranno la loro posizione da diverse piazzole su piloti che prendono su quattro ruote , ma se ci sono solo diversi giri a sinistra , questa strategia può costare al conducente la gara .

passaggio

Passando vetture in pista non è così facile come sembra . Passaggio richiede non solo abilità, ma la pazienza e la capacità di vedere il posto prima che si apre . Passaggio è particolarmente importante in corsi di strada . Corsi di strada sono più stretto di piste ovali , avere entrambe le curve destra - sinistra e , e sono molto pochi rettilinei . Drivers sui corsi ovali passano generalmente all'interno come vanno con le girate , che driver su corsi di strada possono passare all'interno o all'esterno , a seconda del modo in cui il turn va e la larghezza del turno è . Formula Uno e Indy Car driver sono più altamente qualificati nel passaggio di driver pista ovale . Infatti, quando i capi del circuito NASCAR ai suoi due corsi di strada ogni anno , molte squadre chiamano driver specializzati per correre al posto di regolari della serie .


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