Come essere un Car Race Driver

Hai mai sognato di bruciare le gomme su una pista , ma non sanno come iniziare ? Nessun ulteriore Guarda! Ci vorrà tempo e fatica per diventare un pilota da corsa , ma il brivido della vittoria è insostituibile ! Cose che ti serviranno
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Pensate a ciò che il vostro obiettivo finale . Vuoi essere un grande traccia del tempo sterrata sprint car racer ? Siete disposti a spendere tutto il vostro tempo di formazione per entrare nel NASCAR ? O stai cercando di divertirsi su una pista corta locale una volta alla settimana ?
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Ora è il momento di fare un passo indietro dal vostro obiettivo finale e capire come driver nella vostra situazione obiettivo arrivati . Guardate un paio di corridori e leggere giornali o internet articoli scritti su di loro per vedere quali passi hanno preso . Ad esempio , Tony Stewart e Kasey Kahne guidato pista sterrata ovali auto sprint sul loro modo di NASCAR fama . Piloti da corsa Quasi tutti i big time sperimentato in go kart in giovane età .
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Dopo aver determinato come i vostri piloti preferiti arrivati ​​dove sono , iniziare la visita piste locali, qualora questi avviamento classi sono . Prendere come molti appunti possibile dal punto di vista di un fan per vedere che cosa è necessario avviare un team di gara . Inizia con le basi : quanti giri dispongono o gli eventi principali sono , che tipo di qualifica vi farà beneficiare di quella gara , quante auto sono nel campo , c'è un sistema a punti , quanto fa pagare per vincere la gara , quanto fa pagare per iniziare la gara , ecc
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Quindi , passare alla prospettiva del corridore . Fate una passeggiata attraverso i pozzi . Quanto vale il pass pit ? Dovrete acquistare uno per voi e molto probabilmente almeno un membro dell'equipaggio ogni volta che gara . Quanto costa l' iscrizione gara ? C'è un abbonamento sconto?
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Ora , guardare la concorrenza . Quante auto hanno? Se la maggior parte delle altre squadre hanno automobili di backup , non vi è più probabile un settore molto competitivo o c'è forse una elevata probabilità di essere distrutto . Mentre non vi è nulla di sbagliato entrare in un relitto , può essere costoso se succede di frequente .
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Pick fuori un paio di driver o da membri dell'equipaggio si può essere in grado di chiedere informazioni. Assicurati di scegliere un buon momento per avvicinarli - quando non stanno lavorando sulla vettura o dopo le gare hanno finito - in modo da non violare il loro giorno di gara. Parlare con loro su ciò che serve per iniziare nella loro divisione . Quante notti a settimana con quanti membri dell'equipaggio hanno bisogno di lavorare sulla vettura ? Quante razze non entrano settimanale ?
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Parlare con loro attrezzature . Avrai bisogno di un sacco di strumenti speciali o sarà rimessa attrezzi di base come un trapano , jack , set di chiavi , ecc fare? Dove si comprano le loro attrezzature ? Chiedete se vi è la possibilità di acquistare un'auto usata o anche un intero setup tra cui un trailer e alcuni strumenti speciali. Scopri se sanno eventuali siti buoni per andare avanti per questo.
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Se ti trovi bene , chiedere se è possibile ombra per un paio di settimane o addirittura diventare un membro dell'equipaggio per una stagione per imparare più sulle auto . Si può prendere un po 'di tempo per entrare nella macchina da corsa , ma si sa che cosa si sta facendo e hanno un alleato per condividere le conoscenze e le parti con .
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Assicurarsi assolutamente sicuri di sapere cosa dispositivi di sicurezza è necessario . La maggior parte delle divisioni di corse richiedono l'uso di un casco , un dispositivo Hans ( un collare di risparmio ) , una tuta ignifuga di guida , scarpe da guida , Nomex (antincendio ), guanti e mutande lunghe che si può trovare in un negozio di specialità corsa come www.preciseracingproducts . com .
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Infine , compilare tutte le note e fare un piano . Creare una timeline - vi suggerisco di iniziare almeno 3 mesi prima della stagione di gara cominci ad avviare la raccolta di apparecchiature . È inoltre necessario creare un bilancio . Quanto si può spendere ? Quanto siete disposti a spendere ? Aggiungi un altro 20 % a quel numero per tenere conto di crash e parti rotte .
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uscire e divertirsi ! Non abbiate paura di andare lento fino ad ottenere il blocco di esso , e sapere che si girare molte volte tutta la tua carriera . Se si può fare pratica giri a vostra pista locale prima ancora di entrare in gara , con tutti i mezzi farlo !


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