Tipi di moto d'acqua
I primi modelli di moto d'acqua sono stati i modelli stand- up in cui il pilota sorgeva su pannelli a piedi lungo il lato del mestiere e controllato la velocità e sterzo da una maniglia basculante pole sollevato . Modelli stand -up sono progettati per contenere un solo pilota , in modo che tendono ad essere più piccole rispetto ad altri tipi di moto d'acqua , tendono anche ad avere una migliore efficienza del carburante rispetto ai modelli più grandi. I modelli stand- up sono più economici rispetto sia al sit-down o modelli multi -rider . Sebbene i modelli stand- up tendono a mancare di grande impatto sul consumatore , sono le moto d'acqua più comunemente usato per le competizioni sportive . La loro leggerezza li rende più adatti per evoluzioni aeree , mentre i comandi dello sterzo rendono più impegnativo per i piloti professionisti .
Sit-down Modelli
modelli Sit -down di moto d'acqua guadagnato popolarità nel 1980 quando le famiglie hanno cominciato a sviluppare interesse per gli sport acquatici famiglie . Modelli Sit -down sono grandi abbastanza per ospitare uno o due passeggeri . Al posto della maniglia pole rotazione di modelli stand- up , sit -down modelli sono dotati di sterzo fermo e controlli di velocità . Anche se sono un po 'meno efficienti in termini di consumo di carburante , i modelli sit -down hanno un vantaggio rispetto ai modelli stand- up perché presentano un ridotto rischio di ribaltamento . Nel mercato di oggi , i modelli sit -down sono più popolari rispetto ai modelli stand-up .
Multi - Person Models
modelli multi - persona di moto d'acqua sono indicato anche come modelli familiari . Questi grandi moto d'acqua in genere dispongono di sufficienti posti a sedere per tre adulti , anche se più grandi, modelli a quattro adulti sono inoltre disponibili. Le loro dimensioni contribuisce al minimo consumo di carburante e migliori basse velocità , ma i modelli multi- persona sono i migliori venditori di tutti i modelli di moto d'acqua . Queste moto d'acqua per famiglie e sono stati ridisegnati in modo che la distribuzione del peso in tutta la carena crea la probabilità più bassa per le mance .
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