Tipi di Bike Rims

Al momento del ritiro i cerchi in bicicletta si devono prendere in considerazione quale tipo di bicicletta si fa più spesso. È necessario decidere se qualcosa di solido è più importante di qualcosa di leggero , che potrebbe essere il caso se si sta facendo molto di equitazione sentiero. Oppure, se si sta andando per lunghe distanze su strade lisce , si potrebbe preferire qualcosa di più leggero in quanto sarà meno peso per voi per spingere su lunga distanza . Acciaio cerchioni

acciaio è il tipo più forte di cerchio di bicicletta . Non solo è pesante , rendendo difficile da piegare , è anche meno costoso come l'acciaio non è un materiale costoso . Cerchi in acciaio può sicuramente prendere un pestaggio , ma quando e se diventano valido il cerchio è molto più difficile da piegare di nuovo in forma. Piloti duri sentiero a volte preferiscono questi cerchi , perché in genere possono sopportare un sacco di forza e tenere premuto contro la maggior parte delle rocce e dossi . Anche se appassionati di mountain bike molto accaniti sono passati alle opzioni più leggere .

Cerchi in lega

cerchi in lega sono un buon equilibrio tra la robusta e leggera . Significativamente meno pesante di cerchi in acciaio , questi tendono ad essere la scelta preferita dalla maggior parte dei bikers . Questi cerchi sono disponibili in diverse forme e profili , anche se i produttori tendono a non fare la coppa molto profondo , in quanto sarebbe probabilmente li prezzo fuori dal mercato . Cerchi in lega sono più facili rispetto a quelli in acciaio per piegare tornare in forma , ma anche piegare più facilmente in modo ostacoli che non avrebbe intaccato un cerchio in acciaio in grado di battere un cerchio in lega fuori forma .
In fibra di carbonio Cerchi

il tipo più costoso di bordo , l'uno molti bikers accaniti chiamerebbero il meglio , sono realizzati in fibre di carbonio . Forte ma estremamente leggera , questi sono il meglio dei due mondi . Il materiale è difficile da lavorare , in modo che qualsiasi tipo di cambiamento della forma deve essere fissato e potrebbe essere costosi da riparare. Questi cerchi , inoltre, non fanno freno anche in condizioni di bagnato . Un altro problema si verifica con frenata succede se il cerchio non sia perfettamente circolare , come il cerchio è abbastanza forte da causare spinge contro le pastiglie dei freni . Questi cerchi richiedono rilievi specialistici in modo da essere in grado di frenare a tutti come la forza del cerchio avrebbe distrutto pastiglie dei freni moto standard.

Considerazioni di diverso metallo Make- up di Rim

in acciaio , cerchi in lega e fibra di carbonio sono disponibili in diverse tipologie a seconda di modello Intervengono , occhielli doppie o singole a parete , doppie o singole , e, infine, copertoncino o tubolare. Il tuo modello Intervengono aggiunge forza al cerchio , quindi questo può aiutare a decidere quale tipo di metallo che si desidera che sia fatto di . Doppia e singola parete è una scelta per quanto riguarda lo spessore vostro cerchio e pneumatico sarà . Occhielli doppie e singole riferiscono alla modalità di riempimento del pneumatico e il modello di foro sul cerchio per accogliere tale scelta . Cerchi copertoncino sono i cerchi normali che hanno un tubo interno e il pneumatico sopra . Tubolari hanno il tubo cucito all'interno del pneumatico stesso e sono cementati sul cerchio , piacevole per la corsa , ma impossibile da cambiare nel campo .


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