Interne biciclette Informazioni tubo Riparazioni

Si dovrebbe sempre portare una camera d'aria di ricambio con te quando in bicicletta nel backcountry , non per la tua puntura media , che si può facilmente riparare , ma nel caso in cui l'intero tubo interno viene strappato. Una semplice puntura vi darà la possibilità di una piacevole pausa all'ombra sotto un albero per riparare il sistema . Portate con voi un paio di strumenti e kit di riparazione pneumatici , e prendersi una pausa . Preparazione

portare sempre un kit di riparazione pneumatici , che dovrebbe includere un piccolo pezzo di carta vetrata , alcune patch di vulcanizzazione e un po ' di colla . Avrete anche bisogno di una pompa e due ferri pneumatici .
Getting Started

Saprete quando il pneumatico è stato perforato perché la moto si sterzare in curva . Fermati e confermare che hai una foratura. Girare la moto a testa in giù e appoggiarla sulla sua sella e manubrio . Rimuovere la ruota tenendo il braccio di facile rilascio e svitando il dado sul lato opposto .
Ottenere il Tire Off

espellere tutta l' aria rimasta fuori del tubo comprimendo il pneumatico spingendo al centro della valvola o svitando la valvola , a seconda del tipo di valvola si dispone . Ottenere i bordi del pneumatico come lontano nel centro della ruota possibile. C'è un solco là e renderà molto più facile per ottenere i ferri pneumatico trovi Prendete un cric e sfruttare il pneumatico . Fate lo stesso con l'altro cric e il pneumatico si aprirà fuori sopra l'orlo della ruota . Far scorrere un cric tutto intorno fino a quando un intero bordo del pneumatico è sopra l'orlo.
Identificazione del Foro

Spingere la valvola nel foro del cerchio quindi non si può vedere spuntava più. Estrarre il tubo fuori e lontano dalla ruota , e riempirlo con un po ' d'aria . Tenere il tubo al tuo orecchio e ascoltare con molta attenzione per il suono di fuoriuscita di aria . Dopo aver identificato il buco , irruvidire un po ' con la carta vetrata . Applicare uno strato sottile di soluzione di vulcanizzazione in un'area più grande della zona si prevede di utilizzare e lasciare asciugare .
Il riparazione

Staccare una patch e premere fermezza. In un istante , si verificherà un legame di vulcanizzazione . Il tubo è pronto per essere riempito di nuovo . Verificare la presenza di più fori . Allo stesso tempo , eseguire le dita intorno alla parte interna del pneumatico per verificare tutto ciò che potrebbe aver causato la puntura e rimuovere qualunque cosa fosse . Questo è un passo importante se non volete un altro riposo fermare un paio di chilometri lungo il sentiero .
Putting It All Back

ordine inverso , leva il pneumatico posteriore su cerchio attorno al tubo . Assicuratevi di non SNARE il tubo e causare ulteriori forature. Riempire il tubo e mettere la ruota posteriore della moto. Destro la moto prima di stringere tutto in modo che tutti i sedili correttamente . Rendere il sentiero braccio a sgancio rapido - dovrebbe puntare all'indietro piuttosto che in avanti per evitare di sbavatura sugli alberi e cose sul sentiero . Poi proseguite il vostro cammino allegro , controllando periodicamente il pneumatico .


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