5 modi in cui la mountain bike cambierà sicuramente nel 2017

Ogni anno porta un nuovo cambiamento nella direzione dell'industria delle biciclette in continua espansione e, che si tratti di fat bike o e-bike o pneumatici grandi o telai più grandi, c'è sempre qualcosa che si distingue come tendenza ogni anno.

Quindi, poiché abbiamo a cuore i tuoi migliori interessi e desideriamo che tu sia in una buona posizione quando inizierai a comprare dell'attrezzatura da mountain bike, e anche che tu sia preparato per le cose che presto diventeranno più familiari nei tuoi giorni di trail in 2017, abbiamo deciso di mettere insieme una guida dettagliata su cosa dovresti aspettarti nei prossimi dodici mesi.

Inutile dire che siamo stati leggermente distratti mentre lo stavamo mettendo insieme... ma... beh, almeno si tinge di verità. Ma non ritenerci responsabili se non il 100% di queste cose si avvera. Sei stato avvisato.

1) Le e-bike iniziano la loro inevitabile acquisizione

Le e-bike sono una moda che non va da nessuna parte. La vendita di e-bike è cresciuta di circa il 20% solo nel 2016 e nei prossimi 24 mesi si prevede che esploderà. Alcuni dicono potrebbe essere grande quanto l'e-boom in Germania , dove sono state vendute 535.000 e-bike nel 2015.

Quindi, entro la fine del 2017 prevediamo che accadranno alcune cose. Il primo è che una mountain bike su dieci circa che vedete diventerà una e-bike. Il secondo è che questo avrà un impatto minimo sui sentieri stessi, ma aumenterà i livelli di risentimento e tensione sociale sui sentieri senza una ragione apparente.

Il terzo è che la quantità di ciclisti che affermano di "proprio come guidare in salita" crescerà sostanzialmente con l'aumentare del numero di e-bike e le persone che non vogliono spendere soldi (certamente sostanziali) su una nuova corsa decidono di averne bisogno un argomento di base per giustificare la loro resistenza.

Poiché la tecnologia delle e-bike continua a crescere, prevediamo che le bici diventeranno autoguidanti entro il 2018 e che entro il 2020 prevediamo che saranno completamente autonome e non richiederanno affatto un pilota. Gli esseri umani saranno successivamente banditi da alcuni bike park "solo bici" e le persone che non lubrificano regolarmente la catena saranno costrette a nascondersi dai nostri padroni delle e-bike.

2) La popolarità degli pneumatici di dimensioni maggiorate consentirà alle persone di andare in bici grasse mentre fingono ancora di odiare le bici grasse

Tutti odiano le fat bike. E tutti sanno che tutti odiano le bici grasse.

Ciò che significa veramente è che sai di essere destinato odiare anche le bici grasse; anche se in realtà apprezzi segretamente la maggiore facilità di guida, equilibrio e opportunità fuoristrada.

Ma ammettere che ti piacciono le fat bike ai tuoi amici di mountain bike sarebbe come ammettere ai tuoi compagni di scuola che tua mamma ti taglia i capelli e tu guardi ancora Spongebob.

Roll on plus bike in una varietà di forme e dimensioni. Ora puoi ottenere pneumatici da 26+, 27.5+ e 29+, che sono più grassi della tua media, ma non abbastanza grassi da farti sentire come il bambino a scuola con un taglio a scodella.

Questi consentono alle persone a cui piacciono le bici grasse di beneficiare di alcuni dei vantaggi di una bici grassa, pur consentendo loro di fingere di pensare che le bici grasse siano stupide.

3) Le ruote da 26 pollici cadono a terra

Poiché le ruote da 26 pollici continuano a diventare sempre più obsolete, con ruote da 27,5 pollici che diventano "il futuro" e ruote da 29 pollici che diventano "una cosa accettabile da guidare senza che le persone ti accusino di sovracompensazione", i ferventi difensori delle ruote da 26 pollici prenderanno il loro guerra nelle strade.

Un tempo guerrieri della tastiera, i cavalieri della tavola rotonda da 26 pollici tireranno fuori i loro pennarelli, cartelli e balestre per fare una campagna attraverso i centri urbani e le cupe periferie allo stesso modo per cercare di mantenere in vita le dimensioni della ruota originale.

Naturalmente, essendo un dibattito incredibilmente specifico per la bicicletta, nessuno che vede queste campagne saprà davvero di cosa stanno parlando.

Successivamente, gli attivisti torneranno presto - con il resto della comunità della mountain bike, e non senza motivo - a lamentarsi di quanto spesso le cose cambino nel settore della mountain bike e di come questo significhi che probabilmente dovremo prendere un altro carico di vecchi DVD fino a Cash Generator presto per finanziare un nuovo set di ruote.

Ciao, ciao un tempo tanto ambito cofanetto "Il Padrino".

4) Il tempo che fa schifo nel tuo giorno libero

Beh, è ​​la Gran Bretagna, no? E la legge della zolla e tutto il resto...

5) Poster mancanti in tutta la Gran Bretagna per una pletora di "Lost Bikepackers"

Se sei stato a una fiera di recente o sei passato davanti a un negozio di biciclette locale, o un negozio di biciclette non locale, o su Internet, probabilmente hai sentito tutto su come il 2017 sarà l'anno del "bikepacking".

Cos'è il bikepacking? È praticamente solo legare l'attrezzatura da campeggio minimalista alla tua mountain bike e partire in libertà per alcuni giorni. È ottimo. Ci siamo stati per anni, anche se in precedenza lo chiamavamo semplicemente... campeggio con la bicicletta.

Se il bikepacking decolla davvero, immaginiamo che ci saranno molte persone scomparse nelle isole britanniche, per due motivi principali:

  1. Le persone sono idiote e se un gruppo di persone decidesse di andare a caso per la prima volta nella natura selvaggia durante la notte, possiamo quasi garantire che almeno uno di loro non saprà leggere una mappa e si dimenticherà di dire a chiunque dove se ne sono andati.
  2. Un gruppo di motociclisti in grado di leggere le mappe e di vivere allo stato brado si renderà conto che è uno stile di vita molto preferibile ai venerdì pieni di moduli a cui si sono abituati a svegliarsi, e quindi non tornerà mai più , decidendo invece di creare una città di bikepacker vagabondi nel cuore delle colline locali. Immagina la Cour des Miracles ma con più biciclette. Invia un'e-mail a [email protected] se desideri partecipare.


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