Come cambiare l'olio in un 5.7L MPI Mercruiser 350 Mag

Basato sul motore Chevy 350 , il Mercruiser 5.7 L 350 Mag MPI ha molte qualità in comune con il suo cugino landlubber . Potrebbe non essere in grado di accedere al tappo di scarico sul fondo della coppa dell'olio . Questo significa pompare l'olio dal carter piuttosto che drenante senza tante cerimonie in una padella . È inoltre necessario conoscere l' anno di modello , stampato sulla targhetta informazioni sulla dritta - destra - testata cilindri . Determinare il Motore Modello Anno

Osservare dal centro della parte superiore del motore , nella parte anteriore del collettore - alla fine dove si trovano le cinghie e pulegge . Vedrete una targa che elenca il produttore , GM , le dimensioni del motore e la potenza e l'anno del modello . L'anno modello è importante perché la capacità del petrolio e la posizione del riempimento olio su motori fatti 1998-2001 è diverso dai motori realizzati tra il 2003 e il 2009 .
Via il vecchio

Come per ogni cambio olio , i festeggiamenti si muovono più rapidamente se l'olio è caldo . Olio caldo - come ogni fluido - scorre più velocemente di freddo. Questo significa che è necessario avviare il motore e forse prendere per un giorno di canottaggio come un precursore del cambio olio . In ogni caso , si deve fermare il motore prima di iniziare il processo di rimozione dell'olio . Se si dispone di spazio sufficiente sotto il vostro motore per adattarsi in un tegame di cambio d'olio , così come il braccio , è possibile rimuovere il tappo di scarico dalla coppa dell'olio con una chiave box- end 7/8-inch e consentire all'olio di defluire . Come gli scarichi di petrolio , inserire le dita nel flusso di petrolio e strofinare insieme a sentire per pezzi di metallo .

Se la configurazione della vostra barca non consente l'accesso al tappo di scarico sul fondo del motore , rimuovere l' asta di livello . Inserire la sonda e il tubo della pompa dell'olio del basamento in tubo. Inserire il tubo nel serbatoio fino a "colpi " sul fondo della coppa dell'olio . Collocare il contenitore di scarico della pompa nella vaschetta di scarico dell'olio o un altro recipiente adatto a ricevere l'olio esausto. Pompare l' olio dal carter . Quando la pompa non è più scarica olio , interrompere il pompaggio , rimuovere la sonda dal tubo astina e reinserire l'astina .
Finishing Touches

Sposta a il lato di dritta del motore e inginocchiarsi . Vedrete , vicino alla scissione tra la coppa dell'olio e il blocco motore , un contenitore che con tutta probabilità porta il nome di un produttore del filtro. Rimuovere il filtro dell'olio con una chiave a nastro . Intorno alla parte superiore del filtro , si trova un anello di tenuta in gomma . Se non lo vedi , si sentono sotto il raccordo da cui è stato rimosso il filtro dell'olio . Sbucciare l'anello di tenuta dal suo posto , se il filtro o il raccordo . Eliminare il filtro e l'anello in una lattina metallica cestino con un coperchio metallico . Rivestire l' anello di tenuta nuovo , fornito con il nuovo filtro con olio motore e inserirla in sede sulla sommità del filtro dell'olio . Spin il nuovo filtro sul raccordo delicatamente - se si sente e resistenza , di nuovo fuori il filtro e riprovare ad evitare un filtro cross- threaded. Una volta che il filtro è " avviato" sul raccordo correttamente , stringere il più sicuro possibile con la mano e la chiave a cinghia .
La capacità di olio Quirk

quantità di olio è necessario aggiungere al motore varia a seconda del model year . Motori fatte 1998-2001 hanno un carter più grandi di quelle fatte tra il 2002 e il 2009 . I motori precedenti richiedono 5 1/2 quarti. Quelli realizzati tra il 2002 e il 2009 hanno un carter più piccolo e richiedono solo 4 1/2 . Togliere il tappo di riempimento olio dal riempimento olio , che si trova sul coperchio della valvola bilanciere diritto - il tappo è chiaramente contrassegnati con la parola " Olio" in lettere maiuscole . Versare la giusta quantità di olio per il model year nel riempimento. Quando hai finito , metti il tappo indietro sul serbatoio.
Controllare e testare

attendere cinque minuti . Hum , fischio, andare a prendere una tazza di caffè . Quando si torna al motore , portare due panni negozio pulito . Estrarre l'astina di livello , pulirla il primo panno negozio e re- inserirlo nel tubo. Estrarre l'astina dal tubo di nuovo e ispezionarlo . Il livello dell'olio - olio nuovo bello, pulito , di colore paglierino - apparirà sul astina tra "Aggiungi Oil " e segni "FULL" . Avviare il motore e controllare in giro per l'asta di livello , il filtro dell'olio e il tappo di scarico di perdite .


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