Come modificare un Seal Mercruiser Fronte

motori Mercruiser marini utilizzano una girante che circola refrigerante quando il motore è acceso . La girante monta sull'estremità dell'albero a camme che passa attraverso una guarnizione nel coperchio distribuzione . Sigilli anteriori possono indossare e perdite nel tempo . Quando si nota refrigerante perdite nella parte anteriore del motore , è il momento di sostituire la guarnizione. Nella maggior parte dei casi , il motore deve essere tirato e montato su un supporto per modificare correttamente la guarnizione anteriore . Il lavoro richiede attitudine meccanica , strumenti motore e un kit di tenuta si ottiene da un centro di servizio marino in base alle dimensioni del motore Mercruiser . Cose che ti serviranno
kit tenuta frontale
scarico olio pan
strumenti motore standard a scartamento
5 - gallone secchio
scalpello o acciaio spatola
blocchi di legno
Cacciavite < olio per macchine br> Luce
Grande presa
Hammer
presa profonda
RTV guarnizione sigillante liquido di raffreddamento

olio motore

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Seal rimozione

1

Posizionare una bacinella di raccolta olio sotto il motore. Togliere il tappo di scarico dalla coppa dell'olio e scaricare l'olio .
2

Posizionare un secchio da 5 galloni sotto il carter nella parte anteriore del motore . Rimuovere il tappo di scarico ottone sul lato inferiore del coperchio , e scaricare il liquido refrigerante del motore nel secchio . Scollegare e rimuovere il tubo di raffreddamento anteriore sul lato superiore del motore .
3

Allentare e rimuovere le viti dove la parte anteriore della coppa dell'olio collega alla parte inferiore del carter di distribuzione .
4

Allentare e rimuovere le viti dalla piastra di copertura in corrispondenza della faccia superiore del carter per accedere alla pompa girante. Afferrare il bordo esterno della girante con una mano , come si rimuove il bullone che fissa alla fine dell'albero a camme . Estrarre la girante l'estremità dell'albero a camme a mano .
5

Rimuovere i bulloni del coperchio distribuzione . Sollevare il coperchio temporizzazione lontano dalla faccia del blocco motore con uno scalpello o acciaio spatola di scalzare la guarnizione dal blocco . Tirare il coperchio subito dal blocco di rilasciare due tasselli in gomma che si attaccano alla faccia interna del coperchio e si inseriscono nei porti sulla faccia del blocco .
6

Posizionare il carter di distribuzione verso il basso blocchi di legno o un banco di lavoro di legno . Posizionare un altro blocco di legno attraverso il bordo del coperchio . Utilizzare il blocco come un fulcro , come si estrae i tasselli in gomma su sedi circolari sulla faccia interna del coperchio con le pinze.
7

Collocare un blocco di legno piccolo contro il bordo del sedile circolare che contiene la guarnizione anteriore al lato interno del coperchio . Utilizzare il blocco come un fulcro , come si estrae la guarnizione frontale con un cacciavite .
8

Togliere la guarnizione timing- copertina e eventuali residui dal bordo del coperchio con lo scalpello o spatola .

Seal installazione
9

Applicare l'olio di macchina di luce nelle sedi sul carter di distribuzione in cui sono state rimosse le guarnizioni in gomma e tasselli anteriori .
10 < p > Posizionare la guarnizione anteriore dal kit sopra la sede sul carter di distribuzione con l'anello metallico rivolto verso l'alto . Centrare l'estremità chiusa di una grande presa sul ring. Tenere la presa con una mano mentre si tocca l'estremità aperta con un martello per montare la guarnizione nella sede .
11

Inserire la coppa metallica alla fine di ogni tassello di gomma dal kit in una sede dove sono stati rimossi i vecchi tasselli. Selezionare una presa profonda che scorre strettamente sopra l'estremità superiore dei tasselli . Afferrare la presa con una mano , come si tocca con il martello a sedere ogni tassello .
12

Applicare uno strato uniforme di RTV guarnizione sigillante sul bordo del coperchio . Allineare i fori della nuova guarnizione del kit con i fori dei bulloni sul coperchio , e premere la guarnizione sul cerchio a mano .
Riassemblaggio
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Coat l' all'estremità dell'albero a camme nella parte anteriore del motore con olio leggero . Olio per macchina schizzare in entrambe le porte di centraggio sul viso del blocco motore .
14

Posizionare il carter di distribuzione in corrispondenza della faccia del blocco motore in modo che la guarnizione sia allineata con l'estremità dell'albero a camme e le estremità dei i tasselli di gomma allineati con i porti di centraggio. Spingere il coperchio dritto sulla faccia del blocco a mano finché non si ferma . A questo punto , il bordo del coperchio non è contro la faccia del blocco , che è corretto .
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sedile il carter contro la faccia del blocco motore toccando il bordo in diversi posti con un blocco di legno e il martello . Fissare il coperchio in posizione con le viti originali .
16

Rimontare la girante sull'estremità dell'albero a camme con il bullone originale . Rimontare la piastra di copertura con le viti originali . Ripetere i passi iniziali in senso inverso per completare il lavoro . Riempire l'impianto di raffreddamento con liquido refrigerante . Riempire il motore con olio .


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